“拒出租车垄断” 网友提另立专法捍卫Uber
(联合新闻网)
https://udn.com/news/story/7314/3729234
“网约车平台专法”提案 政府机关须回应
交通部预告汽车运输业管理规则第103条之1修正草案，明定租赁车计费方式，采取日租或
时租模式，未满1小时，以1小时计费。民众不满，在公共政策网络平台提案，建议订立网
约车平台专法，保护租赁业与代雇驾驶就业权利，昨天已超过5000人附议，政府机关须在
两个月内回应。
租赁车“时租计费” 不利Uber
交通部2月21日预告修正汽车运输业管理规则第103条之1，将小客车租赁业与资讯平台业
者合作提供附驾载客服务者纳入规范。争议部分，在明订租赁车计费方式，采取日租或时
租模式，未满1小时，以1小时计。搭短程Uber，不到1小时，仍要以1小时计费，此规范实
行后，将造成搭乘Uber的民众减少。
2月28日有网友在公共政策网络平台提案，建议重新订立网约车平台专法，保护创新平台
与代雇驾驶的就业权。
提案网友表示，租赁业者与科技平台的合作，早已合法，交通部因为出租车施压，企图在
原有法规修改，打压租赁业者与代雇驾驶的生存空间。旧的法令不论怎么修改，都漏洞百
出，建议另立专章新法，符合时代的潮流与趋势。
“民众有选择坐交通工具的方式”
附议网友说，拒绝出租车垄断，出租车素质太差。有网友提醒政府，人民有选择坐哪种安
全的交通工具的方式，不只是只有司机的权益。也有搭车民众说，政府如果脑袋里只有小
黄的选票，他相信他们会自食恶果，虽然他只有一票。