来分享RS457短程骑乘心得：
我自己是忍者400车主，今天跟朋友去观雾山庄（路途偏窄低速山路），上坡路段试骑了一?
段朋友的RS457，几个优缺点以及感受度分享

优点（都是跟忍4对照）：
1.低转动力相较忍四饱满，就算是20-40低速出弯，档位停在3.4档，一出弯催油动力随传随
到（忍四如果没控好档位，就要等转速起来才有加速感）
2.高档低速不会有抖动熄火感（忍四低速懒得降档时就抖抖抖）
3.过弯轻巧且稳定性较高（虽然忍四已经很轻巧，但RS457更轻松，且连续左右翻弯明显感?
车身较稳定，环抱车架有差）
4.把手比较不震

缺点：
1.把手较平/较开，骑久对手腕负担感觉比较大（忍四比较窄且下斜角度比较大）
2.油箱挟持窄，较不好施力（虽然油箱从上方看起来很大，但实际大腿/膝盖挟持位置体感?
忍4还窄，这点可能是我身材问题）
3.方向灯不好打（手感偏硬），且仪表不会显示打的是左灯还右灯
4.相较忍四比较热一点，热风会往脚踝排

补充：
1.快排1升2&2升3顿挫感蛮大的（拉到比较高转才升还是会），降档就很顺了
2.打档段落感比较明显，忍四感觉偏Q

不错

入门好车

观望等妥善相比660再考虑

缺点2应该跟660一样，改脚踏后移才好夹。不过660小腿很烫

我的660改脚踏之后脚离得比较远有凉一点 但依然不算凉

感谢分享心得,感觉RS457好香.

660妥善？

看FB有人说连续快速退挡 快排会偶发故障，还需要再观察

市区黄牌车尾灯之王换人了

轻度 中度 印度 你先请 我不用

660问题一堆才需要观望457一段时间没毛病…

快排也有故障啊..看来是有继承660的问题

推心得

跑车的油箱是设计给侧挂时候 内侧腿靠的直线夹一定诡异

引擎震动回手麻吗