为什么台湾台湾卖土匪价代理商，不引进Z900RS SE版本？
好像连水货商也不引进！
日系国内代理商网站打开=一狗票符合台湾台湾传奇环保法规奇葩车款
30几万NTD的车，到了台湾台湾翻倍+降低马力、扭力=ㄍㄢ、

SE是Special edition或Standard Edition吗？

找元气客订阿 这边问谁知道

就是前后避震都是Ohlins牌避震器https://i.imgur.com/WoDitPe.jpeg

跟光阳台崎说看看也许有机会

可惜之前的yellow ball没进

z900 se也很赞阿，都改好好的。蝎子，brembo，欧老师

能摊验车费

不管够不够摊验车费，代理商不引进难卖的车本来就很正常吧..

这台SE版本应该不会难卖才是！

普通版都贵成这样SE你要卖多少？

拿现金去高雄订500台应该行吧

后欧自己改就好，前面改配ak那颗是有差吗......阉割车对验噪音根本只有利多，我10R验4000，全段管躺着过

我比较喜欢原厂样式+3年保固啦

元气罩你

为什么中古水货德系汽车C300随便进 重机却很难呢？

4RR卖这么好 代理也没进40TH版6R 10R那些可怜到不行的数量反而有

这种车销量一定不会高 验车成本摊不平啊

水货商肯引进的话，光阳也会跟进！

抱怨什么 mt09也没sp. Xsr900gp也是空

这就是二轮版的出手排我就买

身为z900rs前车主，不引进的理由我觉得应该是因为售价吧 毕竟最一开始的z900rs就要56了 后来一直涨 涨到我买50周年版的时候 已经要60.8 青玉虫58.8 SE版如果引进了 我觉得至少会开70左右 以z900rs来说 会改后殴的大概有一半以上 KA739新的一支3万多 买来自己改的CP值比较高 而且SE的前叉也不是欧 只是金色外管可以跟川崎买SE的料 省一点就自己送阳极 卡钳更不用说了吧 选择很多 不一定要SE那一颗辐卡

SE只有后避震是Ohlins喔，前面只是外管金化后欧也是OEM低规版本

一台机车六十几万是想要卖几台

送阳极？只有两根工厂会收吗?而且还要先退电再重新阳极一来一往内孔尺寸跑掉油封直接漏油给你看

小量市场的悲哀啊！

主要不是小量的问题，主因是台湾用验车在挡进口国外的国民车在台湾变成高价车，验车被垄断一般人无法进口拖一台车回来缴税清关容易，要上路你要有门路

原来！谢谢分享资讯～