老问题一样，为什么多数人的经验是停的下
但交通部跟各地方县市的停管处
却说大部分重机车长超过2m
一般机车格2x1m 会停不下？
理论跟实际的差距在哪？
因为公务员的理论是
直接拿机车最长状态的全长去看
也就是规格上所示的全长
就会得到下面这东西：
https://imgur.com/Ghr6xBS.jpg
但，规格上的全长
是车子前轮打直、从前轮前缘
到后牌架最往后凸的那一点
实务上停车时需要的空间
是龙头往左打的前轮前缘
到后轮后缘的这段长度
也就是：
车辆轴距 + (后轮轮框半径 + 胎高) +
{(前轮轮框半径+胎高) x cos(龙头角度)}
https://imgur.com/NkvtF6z.jpg
所以为什么车辆规格看起来都超过2m
但实际停进去都绰绰有余的原因就在这里
理论没有把摩托车停车时龙头往左打
以及实际停车时只需计算到后轮后缘考虑进去
这些问题已经转告赵怡翔议员了
说会再找停管处的来共同研议一下
至于交通部那边，游委员召集的会议也说明过
甚至还有请通缉者之歌丈量示范
https://imgur.com/tZEZILf.jpg
当天也拉了一台Rebel 500去停机车格示范
整台停进去没问题
交通部自己地下室也是一堆重机停在机车格内
可以看看企鹅跟通缉者拍的这集
https://youtu.be/jc_CM4kPAZU?si=BvqgKeup4Gdf4VQb
但说到底
人的平均身高、手长跟腿长就是那样
常见的车款不可能有超宽或超长的车身设计
一来难以驾驶，二来转弯半径会太大
所以无论什么排气量，车身尺寸都相去不远
https://imgur.com/Bc9hSja.jpg
也办过几次停车大富翁了
空拍来看连我现在也看不出来哪台是“重机”
https://imgur.com/WSQ9dPP.jpg
一般民营停车场更是早就让重机停放在一般机车格
https://imgur.com/rRi9OWx.jpg
就不知道这些公务员到底在执迷不悟什么
重机又不是没停过路外或路边机车格
https://imgur.com/d7fqFTH.jpg
这个就是最反智的例子之一
夜间共用时段时，重机可以正常停在机车格内
但白天时间一到，停共用格就是
“重机停放机车格有安全疑虑，要开罚要拖吊”
欸，格子、车辆大小都没变过欸？
太阳跑出来就从安全变危险
重机是吸血鬼喔？？？
亦或是在2007年红牌路权开放
一夕之间停机车格的“重机”
突然从“好安全”变成“有安全疑虑”
2012年黄牌路权开放也是一样的状况
但询问来开会的交通部公务员
在红黄牌还没开路权前
又有什么事故是因为重机停在机车格内引起的？
还不是讲不出来，整天只会瞎鸡巴乱扯一通
这破事2024还搞不定，真的是笑死人
垃圾政府、垃圾交通部。