打给厚，这次终于有机会试骑很感兴趣的凯旋Scrambler 400X，虽然己经推出一段时间，
但是不到30万的售价加上TRIUMPH这个品牌，就算是印度代工，我还是觉得很香。
外型部份
这台黄牌的史昆伯的长相跟自家的大哥Scrambler 900和Scrambler 1200的长相有一点像
，把很多元素的很好的融合在一起。有圆灯，灯具上面还有护网，手把上面有护弓，把这
种又复古又有跨界风格的元素组合在一起真的很帅。骑在上面会突然觉得自己可以看到
James Bond的车尾灯了。整车的比例比较偏向修长，在都会区穿梭也相当灵活，车侧的那
一块金属饰板也是很加分的配件，有一种老山车的感觉。
https://imgur.com/bwpqie1
骑乘感受
我的车是KTM 390ADV，这台车的骑姿跟390 ADV有一点像，都是比较直挺的坐姿，要骑比
较长途的话，应该也是轻轻松松。另外，这类跨界的车款悬吊行程都比较长，虽然我的技
术没办法去飞来飞去XD但是在取车之后，光是在市区行驶遇到破碎的路面、伸缩缝、人孔
盖之类的都可以直接无视骑过去，这个感觉真的不错。
https://imgur.com/feanwNo
不过，偏向舒适的设定就有一好没两好，这次小跑台三线经过一些高速的弯时，就会觉得
车子有点晃，如果是比较喜欢杀弯的车友，可能就要看别的车或者改装一下。接着在动力
的部份，毕竟是一台398c.c的单缸车，真的比较偏温和，就是给你骑风格的。不过，在入
档、换档这部份的感觉很细致，也是我很喜欢的特点，这部份我的390 ADV就显得比较粗
糙XD不愧是人称欧洲本田的凯旋飞踢再来就是在高档位、低转速的时候，也不会像一些小
排量的车会抖到像在咳嗽一样，另外就是它扭力涌现的转速感觉大概是6000转之后，这时
候才会出现一些稍微明显的震动感，但真的就还好，这些都让我对它的运作品质留下深刻
印象。
https://imgur.com/MEShZIi
https://imgur.com/cm73pDm
至于坐高的部份，这台车是不算矮的835mm，我的身高175公分左右，双脚要踮一下，脚掌
前半段可以踏地，单脚则可以平踏没问题。可能还没习惯的话会有点怕怕的吧！
后记
因为平常骑车有在拍一些影片记录，虽然没什么人看，还能有机会受到安东公关的邀请去
试驾这台车，一开始跟我联络的时候，我还一度以为是诈骗。原本设定的路线也因为后来
下午下了大雨就没去，光是在山上等雨停就2-3个小时了。总之，还是很高兴能有这个机
会，最后附上影片网址给大家参考，如果真的很介意也可以不要点，影片大部份的内容
我都有写出来了，感谢收看。
https://youtu.be/bKqcNzwoqDk