※ 引述《alan0611 (Street Triple 765 RS)》之铭言：
: 3.开启E离合后，离合拉杆形同废掉
: 引用SUPERMOTO8的影片
: https://youtu.be/xOSzVFor4eA?si=KXkNK5T6fxGYkZrb&t=170
: 可以看到影片中的离合器在开启E离合后完全是松的
: 原本我以为像是快排那样
: 你想要操控离合器换档时可以直接拉离合手动换档
: 快排就不会介入
: 但现在看起来不是这样，你也无法突然想拉离合换档就拉
: 因为拉了根本没用，你还是在用E离合换档
原文删除一部分的文章，原本要用回复后来
想说太长直接回文
有一个比较严重的地方要先帮你更正。
那主要更正的地方会是在离合器不能使用的
部分。
离合器拉杆的部分是只要你拉动离合器拉杆
那就会切换为手动模式。
变成传统的控制离合器那样的操作。
那只要你放开离合器拉杆自动模式就会开始
重新作动，所以并不会发生离合器拉杆是摆
设那样的问题。
是可以自己透过拉离合器升降挡的。
不然就变成一个破产版的DCT了
那也就是因为可以取回传统变速箱的操作，
所以如果再手动模式下，有太多不同步的
情况下，引擎还是会有机会熄火的。
所以其实传统变速箱能做的电子离合器目
前看起来也都能做到。