游行结束后
颟顸交通部反对到底的新闻马上就出来了
八成连陈情书都没看
直接把事先写好的新闻稿丢出去
12年来
用相同的手段抗争,却想谋求不一样的结果
无疑是缘木求鱼,这结果说实话一点也不意外
我们都知道交通部在罗织谎言
但问题不在于谎言本身,而是为什么要说谎
不让用路人在骑乘机车时使用高速公路只是一个结果
背后的原因是什么?这才是重点
也许是王国材怕会死更多人
影响他们降低交通死亡人数的目标
即使统计上
他们很清楚封闭式道路事故率最低
但他们仍被“肉包铁”这种不科学的迷信所影响
认为开放上去后“会增加交通死亡人数”
八卦山隧道怎样都不开
就可窥见这种心态在作祟
高公局代表就曾在会议上说溜嘴
我问他,机车如果从八卦山那边跑上高速公路会怎样?
他回我:“你不知道啊?会死人啊!”
这些拐瓜劣枣他们真心认为:
机车骑在平面道路没事(才怪)
机车骑在快速公路没事(事实)
机车骑在高速公路会死人(?)
现在一直要交通部开放
那些劣枣就会觉得
“你们为什么明知山有虎、执意偏向虎山行?”
然后就先默认各位是只骑重机
是从不开车的“重机族”
默认各位想上去的动机
包括“你们是想上去飙车”
“你们愚昧到不知道这有多危险”
“你们舍弃安全只为了贪图方便”
于是找各种鸡毛蒜皮的理由在挡
一下民调、一下检核、一下地方政府
即使统计上快速公路的安全性与检核结果是压倒性的安全
(检核都零死亡了还想怎样)
他们仍认为自己的偏见胜过科学与统计
这就是台湾的悲哀
少数无知、带有偏见与歧视的公务员
可以恣意以行政权剥夺用路人使用安全道路的权利
其背后代表的是严重的法治败坏、违反行政中立原则
最高民意机关立法通过的法案
政府却可选择性不执行的民主宪政危机
国家建设铁道运输
难道是专门给“电车族”使用的吗?
不是吧,那为何会用车种去区分用路权?
什么“机车族”、“汽车族”甚至“重机族”
公路建设就是给“用路人”使用
限定必须驾驶四轮汽车才能使用国家一级道路
这是什么想法?
台湾政府自誉为民主国家,竟然出现“道路阶级化”?
完全无法理解
若不提升抗争手段
恐怕再下一个12年仍旧盼不到安全用路的机会
近期先看民代立委能否把这些劣枣约出来乔
不行的话,只能做好激烈抗争的准备了。
作者:
bigponpon (BigPonPon)
2023-11-27 13:13:00要像大肠花那样占据脚痛部才有用吧不然一堆官员占著茅坑不拉屎
换了没用,你去过泰山局里的人聊过就知道了除非那天某个部长发神经不怕被换掉用官威硬干下去才有机会开放
换了才知道呗,底下公务员是一回事,执政的上头是一回事
团体什么都不做换了政府也没用,不用在都推给别人*在
作者: goodjop (goodjop) 2023-11-27 13:35:00
公务员的共通点:别叫我扛责任
作者:
wulalas (乌拉拉)
2023-11-27 13:37:00公务员无敌星星,不是换部长就有用
作者:
LeiHide (Lei)
2023-11-27 13:44:00交通部跟体育署一样 哪个颜色都一样迂腐好吗= =
作者:
atgo1207 (akeieeee)
2023-11-27 13:45:00不明事理的事务官才是最可怕的 铁打的衙门流水的官 政务官官只是过水的 不动脑听下面的就好了 反正出事也是换个位置继续当官
下面事务官全部反对你政次还是部长要硬干保证上新闻,这不是没发生过的事情
作者:
louis0724 (louis0724)
2023-11-27 13:51:00他们不是不知道 而是维持现状不管死多少人都不是他们的错 但只要改变现状只要死任何一个都是他们的问题
你部长还是政次敢说一句出事你扛,你会先被那些人扛出去
作者:
louis0724 (louis0724)
2023-11-27 13:53:00交通部根本就不关心台湾每年死了用路人 他们只关心自己的饭碗跟官位
作者:
louis0724 (louis0724)
2023-11-27 13:55:00因为在他们眼里台湾每年死这么多用路人是”应该的”反正我上任前也死这么多 只要维持这个数字就安全下庄
作者:
YenLiu (Coca)
2023-11-27 14:28:00L大 精辟
作者:
poi96300 (天阿poi)
2023-11-27 15:07:00曾经林佳龙要硬干 开放试行 就被斗下来了除非再换一个非交通帮的上去 不然根本无解
作者:
louis0724 (louis0724)
2023-11-27 16:06:00林佳龙是因为台铁太鲁阁事故吧 该说他运气很不好吗发生这种事情一定要有人下台负责的
作者:
poi96300 (天阿poi)
2023-11-27 16:23:00那时高工局 甚至交通部内部就很多人不爽林了毕竟那时林可是发了疯 狂踩交通帮的底线
财团掐着他们懒蛋啦,开放了出买重机热潮,汽车销售降低,财团还不搞政府一波,政府敢开放吗换哪个党上来都一样,懒蛋永远被掐著还顺便掉四轮大爷的选票,哪个政客赶开放
作者:
nrsair 2023-11-27 17:08:00人治国家
作者:
VL1003 (路人V)
2023-11-27 18:50:00坦白说,说那些学长团体不愿意开放去干预我相信,但说汽车
作者:
MagicYif (MagicYif)
2023-11-27 18:50:00他们都懂 就是钱
作者:
VL1003 (路人V)
2023-11-27 18:51:00那些企业会怕销售降低,说真的我觉得有点想多了。高速又不能车道分割,真的塞车也是跑不掉,然后上高速如果真的长途,愿意风吹雨打的人还是少数的,尤其你说的那种族群是通勤族的话,其实真不觉得量会大到汽车业者会怕。
那些是事务官又不是政务官 你换+ln那时候是唯一最接近可以沟通的人
作者:
Yjizz (饶惹偶ㄚ激湿)
2023-11-27 20:01:00这些官猿都一个样,然后背后的意见又多半来自长年怪异用路思维迂腐的民众思想,现在的交通乱几十年其来有自忘记在哪看到一张几十年前照片跟现在街景图比较,以前道路划分明确又有行人空间,现在道路规划抄四不像,行人空间缩小就算了还组容违规停车,然后两轮跟四轮政策跟法规完全不平衡
作者: GSR1911 (强大速度) 2023-11-27 21:55:00
连重机版仔们都不愿意出席了,自嗨个屁RR
作者:
frgthy 2023-11-28 23:39:00不合意的数据就是不科学的数据?
作者: dieorrun (Tide) 2023-11-29 10:28:00
科学的数据就是科学的数据 关合不合意屁事 自以为很会辩