是.
并且是普及重机最重要的一关.
大多数浅再买重机的买家,不太会因为重机可以上国道而去买.
但是只要可以停机车停车位,立刻会有一票人跑去买来通勤.
毕竟大羊比小羊多了路权.
外加牵扯到,有一些都市,停车位难找之外最重要的就是.
停车费大幅缩减....!!!!
(很多人就是很有趣,他可以买车买很贵,但是你叫他多缴一点停车费他就是肌肌歪歪)
所以停机车停车格对重机来讲会是一个划时代的里程碑.
并且一定会明显增加重机使用者.
而当你使用者大幅增加后.
人多你再慢慢来闯国道,自然就会越来越所谓的"台湾有了共识".
尤其国道也不要一次全闯,可以从一些国10 8 6 4 2这些侧向的,一条一条慢慢开.
最后再开国三,然后再挑战大魔王国1.
一次开到国1,必然会受到很多职业驾驶和职业运输公会的压力.
但是你这样一条一条慢慢闯,自然很容易模模糊糊就一条一条过.
而第一条最难,但只要有一条过,后面没多久就条条过了..
so...我个人是认为.
重机应该先把目标放在机车停车格.
这个先过影响比较巨大.
除非你认为,重机只有少数人在骑,你骑起来才有优越感.
外加通过国道对你比较有直接的好处的思维.
那当我没说....