起因冬季天气冷 傍晚天黑的比较快
在山区跟在大货车后面 不想吸柴油废气
原本的路一般宽度坡度平缓 没办法超车
看着Google导航原本引导的路线是去走旁边小路可以绕开
可能比较累 判断力变差
即使那条小路看起来很小 路口非常不明显还是开进去
进去山区小路马上变成很陡的上坡 大概是接近15%的
走一下就发现这个路根本不对 想要掉头
重型机车回转半径会比较大
在平地好好控制还可以
但是在一个很陡的窄路斜坡要回转难度是非常大的
窄的路速度只能很慢 又是在斜坡上
油门刹车没有一起控制好 回转到中途 车辆失去速度
车身开始倾斜 左脚因为斜坡完全踩不到地
然后就倒车了...
新手技术不好回转倒车
看起来斜坡直接回转难度很高
感觉看到太陡的坡得用其他技巧或是下车用牵的调头
看到奇怪的小路不要乱进去

这种坡 别说重机 125的直接回转也是倒 尤其还载人的话

大坡我会用牵的...

真的是没把握就用牵的 速可达只是你能用脚兔他 不然也是倒==

其实就...不熟的路不要乱进。

我会继续骑，骑到缓坡在掉头

我不会赌欸，因为就不熟了，会不会骑到死路或越来越小很难说，尤其 Google 很喜欢带一些奇怪路线。

我会往前骑到平地再回转，不然倒车后受伤，很麻烦

斜坡真的回转或急转弯都要小心

我是看路标骑 真的不确定才停下看地图现在在哪个位置不要太依赖导航 判断力会下降我目前唯一一次倒车是斜坡汇入车道 没注意到落差踩空倒车

重机不要随便当越野车.喔不,越野车第一件事情就是,不要怕摔...XD越野车,拉柄歪了,拿榔头敲一敲就好.这就是越野车的宿命.https://www.youtube.com/shorts/-9R6z80_-zYhttps://www.youtube.com/shorts/Wn-bP5Pq-I8and..越野车也是目前唯一喜欢电动机车的种族.因为电动机车除了可以倒车外,还有各种升降调整外挂.

赌就是倒 XD

另外,平时要练硬举,250kg左右的车,侧边扛起来大约等同.硬举120kg....你大概PR可以到150kg,很多倒车状况可以硬扛不让他倒.

倒车硬撑时只有单手单脚跟硬举姿势完全不一样啊...发现要倒了只能慢慢放下去外加隔天全身酸痛

破200公斤的车还是慢慢倒下比较安全，硬撑运气不好关节扭伤挫伤得不偿失

在斜坡倒过一次后，下次要回转宁愿下来慢慢牵。

倒了人没事就好

之前Z900RS原倒也是硬扛 至少没有全倒 只有排气管磨磨到下方一点点

帮拍拍，好奇问是什么车啊

我上坡野狼 四档换一档没入档 失去动力差点摔下山谷 档车在山坡上的变换档位超危险还是黄羊直觉 半径小

别受伤就好

防倒杆真的很重要，上一代XADV倒了两次，一次是准备牵车，没注意到是斜坡，放下去整台车顺势往前喷直接倒看了心凉，立回来发现只有倒杆有伤痕，第二次是市区停车没发现有一边地势很低，倒下去一样没事

第一次都会痛 习惯就好

换了vfr800x 后还没装，回转的时候遇到一台冲过来的车子直接急煞，当下发现重心不对，看来要凉了，只能慢慢防倒，但去估价全修要六万QQ

在山区只要是陡坡,不管是往上还是往下,都要很小心!

估完价立马订保杆，另外硬举只能让车子不要倒这么快啦，相扑PR 215，传统没测，不过170没问题，面对我倒车的情况最多只能让车子不要倒的这么快

我连去市区7-11要掉头都直接下车用牵的。你真勇敢。倒车是还好，主要是怕丢脸

分两段式吧 先转一半 乔一下角度 再转剩下的一半

要用倒车的 不能用回转的

找缓一点的地方慢慢乔，如果是故意去钻那种山区小路探险的还是骑轻一点的车比较没压力，反正那种路也没得骑快

陡坡回转要两段式

果然还是要用 后退的方式

反正倒一次就会小心了 多倒几次再一次换壳

有那么宽还会是问题吗？

小老婆那个教学影片鳗有用的

小老婆那个坡的宽度………那需要什么教学………

人家是教学又不是找自己麻烦 为什么要找很难的地方

平地回转都会倒了何况斜坡

怕倒离合器就捏著不要打死 不然就下来用牵的倒头最保险

太极限的宽度就不敢拍了啊 XDDD

Google很会带小路...

建议别斜坡回转，一个不小心腿可能被压断...

前些日子走小条产业道路，发现前方陡上坡且长满杂草，下面又有叶子，回转苦了一番w

斜坡回转后退+1