SV650 2020年牵到现在三年多了
刚好最近里程满9000，换完机油轮胎
分享一下持有三年的心得
1. 外观
https://i.imgur.com/Dqf6Wzo.jpg
只看官方照片的话，觉得其貌不扬
不过试骑看到红骨实车，反倒被惊喜到
被戏称为平价的日本Monster，红色钢管车架+红色轮框，只有骚
尾灯应该跟旧款阿鲁/600鲁是同个模具
不过车壳设计略有不同，斜后方看很帅XD
https://i.imgur.com/MuaD3Fp.jpg
也让比较朴素的街车设计比较不老气
讲到老气，身为卤素三兄弟的小弟弟，前后方向灯都用卤素灯泡
还有够大一颗，特别显老
所以前后都改上LED方向灯
https://i.imgur.com/jlpv5vN.jpg
https://i.imgur.com/U2haoXu.jpg
这款算是亮度/外观/售价都很平衡的选择
2. 动力
SV650骑了三年从没有摸清她的上限，始终怀有小小敬畏
换车前就有试过朋友的CBR650R跟R6，结果是对四缸车兴趣缺缺
(也可能是试错车了XD，Katana就很棒)
那年Trident尚未横空出世，并列双缸有点平凡
于是SV成为名单首选，试骑过也迷上V2特性
引擎帐面马力只有76匹，但我已经用不完了
全速域都很好用的扭力，动力是跟着油门开度不是跟着转速
从低转(2-3000)开始就有足够扭力，7000以后动力进一步拉着走
后面延伸性一定是还有的，但我就怕了，我们来收油哦XDD
各种环境这个动力应付起来都游刃有余
3. 操控
V2引擎让SV车身十分瘦小，应该很多白牌车都比SV胖
https://i.imgur.com/xlXNc72.jpg
(借用一下社团车友照片)
不过也带来相较同级车略长的轴距，在窄小空间调转方向会感受到一点点笨拙
(SV轴距1445，同级07:1400/Z650:1410/Trident:1401)
但是瘦小的车身在市区中穿梭还是十分灵活
https://i.imgur.com/542zCCZ.jpg
比较诟病的是把手高度有点太高了，推把稍微费力一点
另外SV整备重量198公斤同级算重(应该只比CB/CBR轻)
但V2重心低+集中的优点，左右倾倒是满轻松的
且座高785应该也是同级最低，可以双脚撸地板移车就是愉快XD
(但椅垫有点硬...)
4. 底盘
https://i.imgur.com/XQshoR6.jpg
https://i.imgur.com/Kc9aff7.jpg
SV650前叉不可调，后避震预载可调，没了(干
市区舒适，但回弹偏快，我的S150路感还比SV650优秀
山路连我同倾轮胎吃不满的休闲骑士都觉得不太够
https://i.imgur.com/N143Bjy.jpg
https://i.imgur.com/9NeBjys.jpg
近两百公斤减速时的惯性也是比较大的，换新轮胎前对前轮很没信心
制动方面，前双碟/对四卡钳/可调拉杆足够使用
https://i.imgur.com/sP3Zx1t.jpg
https://i.imgur.com/WYcBJfl.jpg
可能自己平常就会稍微用引擎煞车协助减速
但重煞的时候，力道不够直接，尽量视线放远提早减速
5. 后勤
日本车养起来真的轻松，SV日本制我不担心，保固内就自己换油
5100用了四千公里没什么毛病
怕衰退勤劳一点三千公里就换还是很省
(交换量2400，换滤心2750)
开销最大条的轮胎，前120后160
我后轮160都用不满的就不用180了，尽管180比较霸气
但是换轮胎时省下的钱还是实际多了XD
https://i.imgur.com/XbTig8U.jpg
https://i.imgur.com/i27SF4Y.jpg
6. 其他
SV原厂的V2引擎声浪就很好听了，就是尾段外观丑了一点
可惜新北国......唉
本来想换外观好看一点的管，目前可能无限期推迟
https://i.imgur.com/HDQnXXY.jpg
SV算是一台凉快的车，市区走走停停水温也只会到第三格
穿长裤几乎算是没有感觉，短裤的话小腿下段脚踝那边会有热风
但不到烫，就吹风机吹头发的温度吧
油耗表现也不错，平均都在21 22左右
长途跟高架多跑一点可以探到24
改装品不算丰富，但算是应有尽有了
车上的短牌架是第二组，在Amazon捡到的宝，装上比本来的好看
车好像没改多少，零零总总计算下来却还是有被金额吓到XD
换完轮胎后可以开始存前后避震的改装费用
顺便要把凹掉的油箱处理好(我真的不知道怎么凹掉的QQ)
https://i.imgur.com/1t1xCLh.jpg
然后油箱烤漆，品质不算好，满容易刮伤
SV目前常见通病应该是电池(FI错误)跟珠碗
电池多巡一下电压应该都还好
我2020四月牵车，少骑还到今年一月才挂掉算很耐了
珠碗就要小心了，个人是八千多都还有油&没生锈
https://i.imgur.com/ZOAHHRh.jpg
不过还是提前预防性保养上油
https://i.imgur.com/jAiceMg.jpg
https://i.imgur.com/v1A4sew.jpg
洗车避开高压水冲到珠碗附近
以下社团内看到的下三角台珠碗惨案
https://i.imgur.com/8pX2jpJ.jpg
https://i.imgur.com/5Qsp0Sz.jpg
2020年新车发文时提到应该是终身车，不被看好XD
期间还有试骑过Katana、Z900、636
看到新车资讯或是Youtube影片是会胡思乱想
不过跨上SV650骑出去却还是好爱V2
就让这台车继续陪我吧
在选车或比较车的时候，SV650常常被忽略
可能真的比较久没改款，也没有太过亮眼的配备
(低转辅助其实满好用)
加上是不少驾训班的教练车，让很多人觉得这台车比较基本
但是这台车是很有潜力的
RS660跟R7出来之前，美国双缸杯SV650可算是常胜军啊
V2引擎的动力输出跟骑乘的鼓动感是很有魅力的
希望让更多人认识SV650(私心)
以下一些车照
https://i.imgur.com/iTPrBSo.jpg
https://i.imgur.com/viO59Yf.jpg
https://i.imgur.com/D7aDHWJ.jpg
https://i.imgur.com/kxxiGEg.jpg
https://i.imgur.com/upeBcYZ.jpg
https://i.imgur.com/kRTlyEG.jpg
https://i.imgur.com/jFv8wkO.jpg
https://i.imgur.com/WygZNhb.jpg