https://imgur.com/kbifaoy.jpg
出大事了
昨天看到这个 吓到..
因为最近才把水箱水换成VP的
目前刚换3个多月 (目前还算正常
但是看教士说成这样 实在是很怕...
请问有人用过VP水箱水吗 ? 真的会雷吗 ?
还是要改教士推荐的 LIQUIL MOLY 比较稳 ?
另外教士说的毛细现象是什么呢 ?
诚心请教

百适登就好用又便宜了...不是一味的把性能取向用品用在老车上就没问题，就像酯类机油不适合拿去用在老车上一样

怕就换掉咩，不然整天提心吊胆。

没事不要用竞赛级的就是了

问题不出在VP而是出在赛用等级，要换掉以前确定你用的是赛用等级，赛用等级水的比例太高，变成吃水快毛细现象强也不是不能理解，但觉得教士用VP这样的标题太耸动了，改成赛用等级我觉得会好一点

原厂水箱精好好用10万有什么问题？牙给

竞赛用品很多都没在管耐久性的 毕竟用途就不是这样

原厂的可以让你用到10万喔？那一台车阿，手册最好拿出来翻一下

竞赛等级迷思阿 竞赛等级的消耗品几乎都是下场就换

不然车怎么坏的都不知道

Audi s5原厂水箱精用不到10万吗？

这边是SuperBike欸

是讲到四轮就违反版规？

Superbike板提四轮的规则出来还没讲清楚，误导到人怎么办四轮出厂有些是超长效水箱精，不过两轮基本上都是普通的没办法撑那么久欸

不抬杠，除非你是赛道为主，不然用原厂水箱精，重机1-2年换一次，简单无脑爱去研究水箱精规格，去换售后市场品牌的东西，那适不适用，就是自己分辨承担。最惨的就是那种老板说好就好，车友说好就好的人，最容易用到奇怪的东西

不知道VP水箱精成分是那些找到介绍100%水-基础 无乙二醇

可能有比较特别的酸类？或是抑制温度的其他添加物

所以我买BMW的水箱精用在重机上 也可以称比较久?

请参照原厂手册更换周期

S大不就是在说原PO吗 哈哈哈 车行老板说这好就换 yter说有问题就在担心 科科

以前就有石墨齿轮油的案例囉 这种改装的东西自己小心很多东西不是越贵就一定越好

还有什么无水水箱精，也是个智商税产品

之前百适登买一桶真的用超久的 稳又便宜

说个笑话：教士

100%，那我拿纯水去加不就87%像@@

纯水会生锈

水箱精这种东西一般来说有需要这么计较一点差距吗…

之前我待的车行就是用VP，有个客人的R1骑一个礼拜就少水

其实应该不用到整套换掉，抽干改用个便宜水箱精跑两圈应该就问题解决了。除非结晶化，不然很难想像有什么会搞到要换掉整套冷排还是说他有什么专业上的考量就不得而知了，一套好贵哩

他YT有上影片 有兴趣的可以去看

市面上很多VP假货流窜 在公开批评产品前要不要先求证自己用的是不是正公司货？

对上赛道的人来说有差

这种公开拍片指名哪家产品使用有问题的，还需要你担心他们使用的产品是不是盗版吗XD

不是阿... 用正品，然后用不符合产品使用环境的状况说这东西有问题，这也会被告吧？ 如果原因如推文所述的话啦。

用vp的人那么多 有问题的只有他 逻辑上我会先怀疑是他的问题他说三台车都出事的机率很低 但是他三台车是同一个老板经手的吧？

竞赛等级+他都是有点年份的车的冷却系统，爆炸有时候好像也不意外

没事别碰赛道级的就对了 什么屁股就吃什么泻药

说教士是重机界的小丑，不就过来表演了吗！

都用慢速度骑引擎很烫的车。再来嫌车怎样怎样的。实在是不公道某些车款就是需要靠撞风散热。

就业啊 没什么可信度光一个人搞到台三戒严 就知道他多蠢

那天看了也抖一下，1辆换了4年，1辆2年，目前好像没异状

小丑

我大本田fit原厂手册写的,第一次换冷却水是20万公里，之后每10万再换，谢谢

小丑的文章不用在意

教士该去问问林大安的

林大安人还在台湾啊不过叫他去问林大安 最后大概也是鸡同鸭讲这两个人智商差距实在太大了 看不到沟通的可能性

林很久以前有说过台湾一堆不知哪来的VP水箱精

还好我都用原厂货

感觉怪怪的 水箱精有那么厉害

叫士不就路权斗士AKA业配王吗，网红影片当娱乐笑笑就好啦

不就跟没在健身的人喝乳清蛋白一样