内文的BKS1皆为高音质高电量版

是这样子的
近期想去日本带一顶帽子回来
看到GT Air II + Sena SRL2这个组合十分心动

但苦于这支型号有点冷门
目前没有找到可以试听的店家

倒是有找到店家试听Cardo
个人感觉是有JBL调校>>>>一般版
然后JBL又稍微比BKS1好一些些

想请教有没有版友戴过SRL2
或是上面几种型号 可以给一些心得？

或是其他面向的意见也可以
个人是着重音质>轻巧>续航>>>>>>其他

感谢各位～

预算有到SENA要比的话也是BKS2吧 音质耳机大小续航都赢前代

Sena低阶款音质不会太好，高阶款例如量子系列音质非常好

BKS1高音质版本老实说我觉得表现很好了 那价位

bks系列我觉得硬伤是对讲品质很差

我觉得骑车用途的耳机BKS1够好了 再往上你在骑车也无福消受 毕竟骑车时风量才是最大声的

推cardo 低音的部分优秀太多

帽子隔音够好，根本没什么风量太大声的问题啊简单讲BKS2音质ok CP值高 但操作不是很人性化Cardo JBL音质佳 操控接口佳 自动调整音量超好用另外SRL2已经是过期产品线新产品是SRL Mesh Sound by Harman Kardon另外讲一个考量是Cardo JBL 40mm对GT-AIR2的耳机槽没有完全贴合，厚度稍微突出来一点，平常通勤使用不会夹耳环岛的时候就有发生单边夹耳，最后去买双面胶贴回去才解决JBL 45mm喇叭就不知道塞不塞得下了没有特殊的需求的话 我是觉得整合式的优势不大会考虑持续使用Cardo产品应该是自动调整音量功能上高架走平面等红灯，高低速行驶 体感的音量都差不多的

bks1改koss耳机之后 发现风切 引擎还是会盖过去改完后觉得蓝芽耳机不连线通话 耳机都差不多

srl2有个问题 他已经是3年前的产品了，蓝芽还在使用4.1骑车过程可能会有干扰，续航也算是较差的了，3c类产品更新非常快，唯一优点就只有整合度高

目前就是用gt air 2 配 SRL2，图的就是个整合性，不喜欢帽子旁边还挂一颗。非耳道式也没有主动降噪，其实就只能听音量比风声大的而已。其他款我想也不会好到哪里去，本质上你耳朵同时还是会收到要环境音，除非你只在夜深人静骑30的时候听啦

本人对BKS1的高电量超满意，续航力超强，快24小时也没差（BKS1配国产帽）。SRL2（配GT AIR 2）戴起来倒是不错，真的就是续航力不够，台中台北来回一趟刚好没电，路上要备行充。啊还有，G friend给推!!!!!!

Cardo 的hd略赢 有jbl就屌打

小弟心得 SENA 50S >> BKS1

Bks1用了一年多就坏了…

bks1高音质CP值真的没话说

BKS1 高电量 一个月都充不到一次电...每次充电都要找线==

你有考虑新的A2 PLUS吗？我用起来觉得不错

cardo+1 用过回不去了

BKS1是不错用, 但最大的问题就是那个Mini USB接头用久了,常常耳机会接触不良,很尴尬的!!!

SRL2至少是SENA 中阶的水准，音质比3S-PLUS好一点，但是接头跟v4.1的关系续航力是真的比较低

bks2是typeC的不错用

从BKS1高音质用到BKS2再换到cardo freecom2x，其实音质都蛮好，当然JBL低音比较沉，但我用BK系列对讲真是有点问题，cardo抗噪不错但对讲时会吃前几个字