https://i.imgur.com/kCkQA1h.jpg
先说说这台的特点：
*极高的座高
*不线性的动力 狂野的低转 暴力的中转 高转..?
*调整range很宽的骑士三角 还算舒适
*超硬斗的离合器手感
*金属撞击般的排档 砰砰砰进退分明
*自以为聪明的“智慧型”启动伺服马达
*转速表没有红线区 是不是在赌我用不到
*悬浮的单摇臂+篓空brembo锻造框+全套全可调Ohlins金筷子避震 玩家的top款大集合
*究竟是协调或不协调的外型？
*骑在路上要有被狂尬聊的心理准备
发动后不规律的运转频率与机械噪音，热车速度十分缓慢，充满怀念的空冷机专属的原始人
机互动感。
大排量V2引擎随油门开度就像运球般将后轮狠狠拍打在地面上的节奏拳拳到肉。三片式互相
分离的整流罩，非常有效降低风阻，让有直线恐惧的我也能屡屡突破个人极速。
前煞力道强大，骑这台车我会有别于其他座驾，偏好使用后轮抓地力（全赖油门控制）来过
弯，跑视野宽阔的高速弯会很爽。
承袭DUCATI老派车款的特点 加上S版奢华的零配件，这台空冷L2斯巴达座骑真的很耐人寻味
，所谓好骑的定义，在这台车身上你会重新找到诠释的角度。
最重要的是它是Pierre Terblanche在Ducati 为数不多的作品之一。