看到最近各位大大分享游记，不禁手痒，也来分享一下一个多月前在酷暑/大雨中的S型台湾
纵贯游记。
上一次在台湾骑车出好几天的远门，其实已经是超过十年前了。之后每隔一阵子脑袋中就会
出现各种远大的规划，但往往都随着工作的压力接踵而至无疾而终。
去年牵了台Tiger 800 XC，却只偶尔来趟阳明山、杨金小跑，实在有些浪费。刚好近期遇上
睽违N年的南横修复，同时想想再不出门骑，再骑车好好跑一趟的念头可能就要从未满30岁
拖到40岁还没实现，于是卯起来排除万难，在老板和同事的帮忙下，在八月初挤了一整个礼
拜的空档，准备实现多年来梦想的长征之旅。
在考量"想去水里看大关古隧道"、"想跑新中横"、"想跑大埔"及"要过南横"等前提之下，最
后安排为：
7/29：台北－西滨－新竹－68－台3－台中
8/1：台中－139－台16旧线－水里－大关－望乡
8/2：望乡－塔塔加－阿里山－达娜伊谷－大埔－玉井
8/3：玉井－南横－关山
8/4：关山－台东－旧南回－199－199甲－旭海－200－高士神社－满州
8/5：满州－随便骑－台南
（我是一个台北／台南两头住、两头跑的人，因此排出了一个S字纵贯台湾，台北出发终于
台南的路线）
以前长途旅行都是骑速克达、FZ2或FZR，东西怎么带都带不了太多，到处绑来绑去免不了，
且自己身上还非得背着一包不可。这次终于体会到了三箱全上的优势，衣服、衣架、6罐矿
泉水、12V打气机+有内胎适用补胎剂两罐+全套雨具+对应各种天气的衣物（连羽绒背心都带
了）等一堆有的没的全部都可以收在三个箱子内，让人有种开外挂的爽感。
7/29:
第一天的计画是中午前出发轻松骑，路上随便吃饭，下午到台中饭店CHECK IN即可。结果出
发前因为奥妙的因素，临时改成骑上10分钟开外的小坪顶农家菜，先和老婆&朋友饱餐一顿
。
https://i.imgur.com/6CH8BqN.jpg
https://i.imgur.com/ZELe5Fo.jpg
吃完后终于独自出发，从小坪顶下山，过关渡大桥往61前进。在烈日下穿着全套护具等红灯
真的是酷刑中的酷刑，好在终于撑到西滨后，油门一灌，风钻进了网布防摔衣的缝隙，开始
有了迎接长旅之始的畅快感。
Tiger又重风镜又大，跑在西滨上是相当轻松的，百三以下头部和上半身都没什么压力，百
三以上就没试了。骑到南寮后，决定先去便利商店休息一下，停好车脱眼镜时突然觉得怪怪
的，一只镜脚居然留在安全帽里面，原来是固定螺丝不知道什么时候喷不见了。这下糟糕了
，眼镜有问题要怎么骑车呢，接下来可是还有快一千公里阿。于是就在南寮的7-11内想尽办
法做临时固定，打算把口罩的绳子先从螺丝孔中穿过去，但怎么弄都无法成功。
此时在7-11一角玩手游的神奇阿伯突然拿给我一套小螺丝起子，果然高手都藏在民间，不过
又试了半天依然徒劳无功。就在想放弃DIY进市区找眼镜行的时候，突然想起折伞上有个像
小钥匙圈，用来挂提绳的玩意，就把它拿来试试看，线径居然够小可以穿进眼镜的螺丝孔，
人生突然变成彩色，终于可以继续上路了。
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谢过阿伯后，查了一下落雨小帮手，台三山区已经开始下午后雷阵雨，于是决定直接走西滨
去台中，运气很好一路无雨，顺利抵达台中兆品。
https://i.imgur.com/C1BROLW.jpg
晚上去健行路和好久不见的朋友吃十二月，原本想早个十五分钟抵达绕绕看有没有汽车停车
格或者没画线的畸零地可以停车，结果一无所获，只好忍痛停每小时60块的times停车场。
这种地上有板子会升起来的停车场其实对重机来说还蛮方便的就是了。
https://i.imgur.com/oENjGmt.jpg
https://i.imgur.com/OCAPl7N.jpg
8/1:
今天和两位台中朋友XSR900和CB650F会合（就用车当人的代称吧），让两位地陪带路。从台
中出发后先上74再转139南下。139沿路的气氛很好，车也不多，虽然一路顺顺慢骑也很快就
到了南投。（但XSR下山到南投那一段被拍了一张超速，其他两台都没中，很奇怪）。接下
来换650F带头，一路走台16旧线（152+投27），可能因为汽车都走台16居多，这段路也是车
少弯多，非常适合小跑。到水里后，先在85度C喝个饮料聊车经和钻小路、乡道甚至产业道
路的心得，然后去吃有名的水里谢家肉圆。店家觉得很奇怪为什么我们都不喝汤，因为这种
天气骑车实在是太太太太热啦!
https://i.imgur.com/rWd9BKj.jpg
https://i.imgur.com/m1FOZxP.jpg
午餐结束后前往大观电厂的大观古隧道，由于本身是火车迷的缘故，长久以来对于车程到大
观之间的铁路旧线遗迹非常感兴趣，今天终于有机会一游。抵达大观古隧道后原本计画参观
大观电厂（有导览），但到了现场才发现因为疫情暂停开放，于是转往附近的水桥，也因为
施工半途折返，只好下次有机会再访。
https://i.imgur.com/3gKmNjm.jpg
至此XSR900先返回台中，天色开始转暗，看来下雨是迟早的事，因此650F和我去二坪吃冰棒
，另一位今天早上才从台北出发骑DRG的朋友也终于抵达会合。
吃完冰棒从水里出发沿台21南下，此时终于开始下雨。其实行前就知道这一周的天气展望不
佳，但是假桥好了实在很难改，只好硬著头皮把计画执行到底了。骑一骑路过名店冒烟的馒
头，进去买两个当作晚上的宵夜（P.S. 冒烟的馒头老板开的老五民宿也很赞）。
https://i.imgur.com/zRrFrx6.jpg
今天的住宿地点是望乡的达芭凯民宿，上望乡部落的路很小，因此抵达部落后会有一种柳暗
花明又一村的感觉，而抵达民宿后又是第二重柳暗花明又一村，映入眼帘的潮潮的工业+原
木+鹿角蕨风格。房间阳台的视野面向南侧的玉山方向，虽然玉山隐没在云后，但视野依然
很棒。
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晚餐650F带我们去吃东埔的名店禅说雅筑，不过可惜没吃到要预订才有的烤鸡。一边吃饭一
边担心这又下起的滂沱大雨如果一直延续该如何是好，该上塔塔加吗？饭后650F先回台中了
，DRG和我回民宿，期待雨停。
8/2：
一大早爬起来，YES!好天气! 于是就在略有凉意的阳台待了40分钟看渐渐亮起来的天空和玉
山主峰。
https://i.imgur.com/qpA8owK.jpg
在漂亮的民宿餐厅吃完早餐后出发，对应可能的降雨和高海拔，在网眼防摔衣里面穿Gore T
ex外套和羽绒背心，刚刚好。
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接下来就快乐地骑上此行唯一可以尽情长途享受弯道的路段（当然，这是之后才意会到的）
，Tiger 800 XC虽然是前21吋的偏越野设定，但是杀起弯来还是可圈可点的，足以带给骑士
充满信心的稳定反馈。好景不常，天色很快又开始阴沉，到了玉山观峰景点时，玉山主峰又
看不见了，云雾越来越浓。骑一骑发现路边有块大碎石地可以拍照，就骑进去想桥个不错的
角度，结果不小心没注意到地面高低差碰一下倒车了! 倒车本身无所谓，因为有引擎保杆和
侧箱护着，基本上哪里都伤不到，但Tiger又重又大，用背后抵著怎么推都推不起来，还好D
RG适时赶到解围，出门果然还是要结伴。
https://i.imgur.com/XKmgmMD.jpg
https://i.imgur.com/q7OdsZk.jpg
接下来随着海拔渐高，雾气弥漫，小雨滴也开始出现，当然壮阔的新中横景色也无缘了。夫
妻树、塔塔加附近原本可以一览阿里山山脉全景，如今只剩一片白墙，新中横骑起来和杨金
突然有八分像，还好今年228天气好时开车来过一趟。
https://i.imgur.com/dq8j9MN.jpg
https://i.imgur.com/fq2aE6V.jpg
于塔塔加游客中心稍事休息，DRG表示之前一楼有卖咖啡，现在消失了，不过我228来的时候
就没看到啦。离开时有工作人员告诉我们大重也可以停机车停车格，可以增加停车格使用效
率，大家下次造访时可以参考一下。
下一站来到了全台第二大，两千七百岁的鹿林神木，位置就在台18线旁，可以说是骑车最容
易探访的神木了! 在阿里山神木放倒，眠月神木难以造访的现在，难得有能够轻松近距离，
下个楼梯就能接触神木的机会。
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https://i.imgur.com/dYioSQL.jpg
在阿里山森林游乐区门口的7稍作休息补给，虽然天气不怎么样，但是门口还是停了七八台
显然是来出游的大小机车。吃了根热狗后再次上路，而此行的最大挑战也终于降临－－远大
于台21路段的倾盆大雨与浓雾无限袭击。在这样的路况下汽车都不敢开快，而机车也只能慢
慢龟，同时忍受身上的雨具被一点一滴的渗透。快到奋起湖时又碰上倒木，在大雨中塞了好
一段，撑到石槕用餐。
吃完天气仍不见改善，考量到经达娜伊谷翻山到台三大雨下的路况不明，于是决定忍痛放弃
，接下来直接下山，改走平地去玉井。再度踏上漫漫长路，雨势越来越大，人的意志也越来
越消沉，快到触口时连路面上都是水在奔流。接下来经过白河、六甲、大内....到玉井时天
气才渐渐放晴。到了民宿脱装备时整只手被手套染成蓝紫色，吓一跳。晚上饭后当然要来一
大碗芒果冰，抚慰一下心灵。这天晚上又是在对明天天气的不安中入眠，想说如果雨继续这
样下，搞不好得放弃南横了。
https://i.imgur.com/vkyTTKJ.jpg
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8/3 一早起来天气居然不错，于是依据原订计画朝南横前进。一开始尚称顺畅，玉井到宝来
间也享受了一下弯道的乐趣，但也发现路上游客开的车（特色：极慢然后不会让后车）开始
越来越多。过了宝来之后，各地要上南横的车辆都汇集了，变成只能在车龙之中依序前进。
过了梅山之后进入多坡道+弯道的山区，大家车速更慢了，加上大量载团客的九人座厢型车T
6军团，一股在台北市区塞车被引擎高温烘烤的熟悉感油然而生。
睽违十几年再上南横，其实印象都快忘光了，因此风景其实让人感觉相当新鲜。尤其是对面
山壁上一个又一个壮观又怵目惊心的崩壁，和崩壁下依稀可见被摧毁的林道。因为南横每天
线时开放，所以途中产业道路的叉路口都有告示牌，警告不可利用产业道路在非开放时间进
入南横。不过我蛮好奇这样的地形有哪些产业道路可以用来绕路进入南横，感觉路径和路况
可能会非常精彩，让人想一探究竟。
https://i.imgur.com/NAe6g4m.jpg
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https://i.imgur.com/Q0oQC2z.jpg
天池处的人车实在太拥挤，连机车都快没地方可停，于是决定前进到大关山再说。到了大关
山前的天气开始转阴，只能期待过了隧道后能别有洞天。大关山西口的桠口林道分岔处已经
崩塌了，想当年还曾经进去走了一小段，以后大概再也没机会了。
https://i.imgur.com/4dK0txA.jpg
穿过大关山隧道来到桠口，无奈天气还是五里雾中，完全没有展望。每个人都想再桠口停一
下，因此人声鼎沸，好不容易才找到一个角落塞机车。汽车就可怜了，停车位全部被九人座
小巴业者霸占，且小巴业者在停车车道逆向行驶还指挥要一般游客车辆离开，实在有点糟糕
。
https://i.imgur.com/p60QmLm.jpg
继续前行至向阳上厕所，离开时因为车头略低，很难把车退出来，此时突然有位阿伯伸出神
来之手帮我往后拉，热心阿伯真的是旅途中的重要助力。
接下来到摩天农场喝杯咖啡，老板非常的热情，且二楼的景观很棒，让人稍解一路塞车的郁
闷。在DRG的带路下于利稻陈大姐享用迟来的午餐，白斩鸡+臭豆腐+爱玉+高山高丽菜的利稻
名产组合。
https://i.imgur.com/Wxfov3c.jpg
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后段的南横在景观上更有看头，公路在壮观峡谷中渐渐降低到谷底，真的有太鲁阁的感觉，
无奈不太敢停下来拍照，怕刚刚好不容易超过的慢车又全部跑回到你前面开25。终于下午四
点多抵达了台东初来那块当年也曾经合照的往台东52、往台南199公里（这数字有改过）里
程牌。
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于关山缠民宿CHECK IN后（入住时有招待很棒的饮料加水果!），就上街买每次来都吃的关
山便当和叮哥饮料。排队时前面的阿姨说鸡腿特别好吃，建议我们试试看，果然炸得十分像
样，是个除基本款以外的好选择。
https://i.imgur.com/g5aCNo5.jpg
8/4
今天的早餐有民宿自制的面包和盐曲肉，相当的用心。
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餐后和要直接北上的DRG分道扬镳，独自向垦丁前进。首先依据之前造访的经验，先骑到路
野龙田。这里位于鹿野市区旁台地上／鹿野高台之下，由一块块整齐的方格状茶园、田地和
道路组成，及一排排著整齐的行道树，以前开车经过时就想说有一天要来这好好拍几张。
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拍完照后，一路南下到东46线上的美浓冰品，来一只火龙果+蛋黄果Gelato。
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接下来舍台九线，改继续由东46翻过山，会抵达一个可以眺望海岸山脉都兰山的停车点，非
常适合坐在大原木上，放空半晌。
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趁著时间还早，赶在人潮之前，先前往卑南猪血汤吃午餐。除了猪血汤与米肠外，再点了一
大盘苦瓜，消消暑气。台东的太阳与前几天相较又更加的毒辣，在老东芳青草茶直接干掉一
杯无糖荷花香拦茶散热一番后，启程前往又热又远的南回公路。
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南回公路上其实除了高人气的多良之外，还有不少视野很棒人又不多的观景点。今天首先停
旧台九线上的太麻里华源曙光观景台。这边如果刚好有火车通过的话，应该可以拍到不错的
照片，不过天气真的太热就不等了。附近有一间之前住过的平价海道民宿，拥有无敌海景也
可以拍到视角很棒的火车通过照片，推荐给大家。
https://i.imgur.com/orOgCj4.jpg
随后持续的在炙热的南回公路上，欣赏著开阔的蓝天大海前进，天气超赞，绿岛清晰可见。
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一路走走停停，最后抵达台26上的南田人文景观观景台。因为海拔比较高，从南田观景台俯
瞰时，海面所占的比例更大、看得更远，非常非常的开阔。海水由近而远、由浅至深的渐变
，和如镜面般反射浮云的倒影都历历在目。
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这次选择继续走南田观景台后的小路接南回公路旧线。小路路况不太好，会让人觉得要不要
回头，不过坚持下去就对了。接下来在区间测速的魔掌下一路慢行，于寿卡左转进入今天的
重点－199、199甲与200线。从199开始就可以感觉到气氛上的转变之处－人造建筑物变少了
、开垦处变少了，植物的景观也不同了，给你一种"垦丁快到了"的感觉。199上的观海驿站
景观非常棒，可以远眺那没有公路可通的阿塱壹段海岸。
https://i.imgur.com/p4UFi6X.jpg
接下来经过东源湿地，有一片非常漂亮的野姜花水上草原，空气中也弥漫着野姜花香，骑到
199的终点后左转199甲，路口的原住民餐厅一直飘出让人食指大动的香喷喷味道，看来下次
要和东源湿地一起再访。199甲到旭海海岸这一段也是弯道连绵，可以小小享受一下骑车的
乐趣，也意外的发现199/200区域当地人开车都会礼让后方较快的车，因此大家若来这边骑
车，别忘了适当的回礼。
从旭海到九棚之间，是一段上下不外接，遗世独立的台26线和美丽的海岸，我选择慢慢的把
这一段骑完，然后坐在港仔北侧的凉亭里好好坐坐，享受一下这台湾最偏远的天涯海角（引
自google地图上的评论）。
https://i.imgur.com/HNhi13y.jpg
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https://i.imgur.com/e93By7u.jpg
和民宿主人约定的时间快到了，因此接下来经由200赶路前往高士神社，从山顶上俯瞰八瑶
湾。听说这边是看日出的绝佳景点，不过我明天应该起不来，哈哈哈。
https://i.imgur.com/jYMWc2b.jpg
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晚上住满州的小森园民宿，民宿是平房的形式，因此车子可以停在房间正门口，棒吧! 小森
园到满州街上的路会经过一大片草园，刚好成为夕阳的绝佳前景。今天的晚餐，就在街上买
个便当解决了。
https://i.imgur.com/N9iJyC9.jpg
8/5
一早起来发现即将下雨，不过查了一下应该过一会就停了，就放心的和民宿阿伯老板泡茶抬
杠等雨停。早餐是老板煎荷包蛋配吐司哈哈，简单但是好吃。抬杠到快中午才出发，首先先
到风吹砂转转。风吹砂的这段台26是我心目中台湾最有度假气氛的一段路，结合了崖上俯瞰
海岸的景观和广阔草原，因此也在这拍了段影片留念。
https://i.imgur.com/ITTSph0.jpg
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随后转进牧场内的小路绕一绕，就差不多该北返了。
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首先到恒春镇上找了家牛肉汤吃午餐，是正统高屏的药膳风味汤底。
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https://i.imgur.com/LZTwuxk.jpg
吃饱后沿屏鹅公路北上，一路都在施工，再度面对塞在车阵重穿着装备被烈日曝晒的恐怖情
境，一路撑到枋寮，才转进185沿山公路北上。沿山公路刚开始砂石车很多，不过过了来义
之后就比较OK了。途中某个路口往左手边（西侧）看还可以在地平线上看到高雄的85大楼，
想到其实在台南府城天险也可以看到85大楼，一个地标能明显到从两个相邻县市用肉眼看到
也真的很厉害。沿路有些路段旁边有高高的树林，让人稍微感到一点不像台湾的气氛。
https://i.imgur.com/Tubg9hR.jpg
在凉山7-11休息时，查了一下若以内门为导航目的地，google建议我走隘寮溪南侧堤防道路
。记得北侧是路况很差的砂石车专用道，那南侧应该不是了吧？
结果实际一骑才发现，果然还是路况超差的砂石车专用道 囧! 此时突然又下起大雨，好吧
只好拼了，套上雨衣，在大雨、坑洞、和砂石车喷出的泥浆间搏斗前进，还好多功能车天性
使然，跑起这种路如履平地，只是车子和人都喷了一层泥浆，蛮帅的(?)。
最后来到熟悉的内门全家，转182回台南，看看能否刷到几张追焦照，结果不知为何刚好整
路都没有摄手，只好一路速限+10慢慢龟到关庙，然后上86一路喷回台南。
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终于六天、1065公里的旅途结束啦，带着又脏又臭的手套、又脏又臭的防摔衣、防水失效的
鞋子，完全不Chill的回家了XD
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https://i.imgur.com/SJiHMG8.jpg
感想嘛，就是长途旅行真的是多功能车的舞台，平常让他在台北龙困浅滩真是太大才小用了
。大风镜+高车重+大动力在西滨提供的稳定巡航性、完全无压力的骑姿、超大行李装载容量
、烂路走破性和其实充满乐趣的弯道回馈，都为旅程减压、增色不少。下次的长途机车旅行
，应该要来一趟从来没走过的台七甲+梨山，希望这次不要等到50岁才能成行XD