先上图
https://i.imgur.com/z9qLK7A.jpg
交车至今差不多一个月，刚好做完第一次保养
所以来写个心得，手机发文排版伤眼抱歉
也因为长期骑过的车不多
所以勉强拿同为三缸的二代09来比较一下
一、前言
一开始其实是考虑CB650R
因缘际会下某次跟朋友吃完饭就跑去台中凯旋赏车
一进展间就被凯旋的精致度深深吸引
看完再去本田赏车就整个灭火了XD
再来就是漫长的八个月等车
二、骑姿
一跨上车，骑姿非常平易近人
以我176/73来说
双脚可以平踏，身体不需要向前趴
车重189公斤也没有太大的压力
相比09那宽大的油箱，骑起来完全没有骑大车的感觉，反而会觉得自己在骑一台3-400cc的车
三、动力
81匹/6.5公斤米的动力对我这个RV派的非常刚好
Trident大致可以分三个阶段
3000转以前
刚起步时到2500转上下动力会突然虚掉不见
此时只要多转一些又会冲出去，这点满讨厌的3000-5000转
在这个速域巡航非常舒服不会太震也不会太冲，当要超车时多转一些，顺顺的就过去了
5000-8000转
5000转后动力就会不断的涌现，一路延伸到断油，但相比09那个踹的感觉，Trident就只是比较大力推出去
四、骑乘感受
一开始骑最明显的就是这颗三缸引擎的热度
相比09热不少，但又不到烫
大概是停个红灯小腿两边就像有人拿着吹风机吹一样，但是水温表永远都在三格，我都怀疑是不是sensor坏了
过弯的部分因为轴距短，重心集中，所以满灵活的，但是弯中稳定性就没09那么好，不过本人真的美干骑，所以其实体验不出太多的差距
五、选配
原厂选了快排、小风镜、引擎护盖
快排大概是最值得选的
三档以前这组快排并不好用，真的不如自己换
但三档过后顿挫感会小非常多
尤其4000转后换档几乎感觉不出来有顿挫
其他外观小配件就见仁见智
基本上现在都有副厂品能买
最不推的是原厂胎压侦测器
虽然整合在仪表，但胎压值无法自行更改
只要低于手册建议胎压就会亮警示灯
（原厂手册建议值是34/42psi）
六、保养
保养的部分大概是牵这台车体验最差的
因为原厂机油尊绝不凡
所以想自备机油
业务表示自备机油需签切结书，且要收清洁费600
致电安东询问
安东表示只要来源正常且符合原厂规范是不需要签任何文件的，废弃物自己带走可以不收清洁费
于是我就带着机油(总代理货）过去保养
保养时业务还过来询问确定这款机油能撑到下一次8000km保养吗？
保养结束我和朋友就拿着一大盆废机油，慢慢倒回空瓶内带走，再把滴出来的机油清洁干净
随后付了工资和油芯共2000元才离开
真不知该哭还是该笑
顺带一提原厂机油800/1L 需加3.2L
七、油耗
骑到现在超过6000转的次数屈指可数
所以油耗数据还算漂亮
道路模式下
市区通勤大概19km/L
长途油耗可以到22km/L
总结来说这是台好车
价格、配备都很漂亮
各方面都恰到好处
唯独后勤保养真的是…
这篇提供给想购入Trident 的车友参考
最后附上几张照片结束这回合
https://i.imgur.com/dY3Gbz7.jpg
https://i.imgur.com/mGF79sP.jpg
https://i.imgur.com/kaAlU6A.jpg