以下是小弟自己的理解
1.进口黄牌大羊
目前Yamaha Xmax数量遥遥领先
但是Honda 黄牌大羊Forza 350、ADV350
订购数量也很多
问题是这两家大羊现在都是缺货状态，
再加上Yamaha、Honda目前车种XMAX、Forza
品质、维修的口碑都很好，事实上20几万定价一直供不应求，
想买都要等，这种卖方市场，就只能任由厂商定价，
只要卖得出去，价格只会越垫越高。
2.国产大羊
我们一直是速克达大国，重机路权声量高，
再加上台北新北快速道路路网齐全，
最能让大部分骑士升级的就是黄牌大羊，
这一块是目前三阳、光阳、宏家腾下一个主战市场，
竞争会越来越激烈，尤其是黄牌级距，
为了抢夺市占率，13~17万价格带厮杀得非常激烈，
这块基本上就是国产厂商天下，
进口商不太可能抢这价格带产品，
因为一旦卖太好，搞不好政府又要出招压制。
3.最后要补充的是，档车是属于另一个市场，
以台湾的用路环境，档车都是属于Fun Bike领域，
也因为量小，变成都是进口商天下，
虽然希望能重拾年轻骑野狼的感觉，
但两阳应该做不出能够匹敌SR400、CB350的车种，
这真的很可惜。
※ 引述《Panzeroid (Panzeroid)》之铭言：
: 大家好又是我，之前ADV350刚发表时有发文问过买这台通勤的可行性
: TRIDENT660在台售价与原产地价差1.57倍，完税后金额差2.35万
: ADV350在台售价跟原产地售价差达将近2倍，完税后金额差是7.1万
: 实在是让我很匪夷所思，同时对台本高层的印象也更差了....
: 这次ADV350总可以体验一下了吧，没想到台本开的价格直接把我劝退了
: 请问版上各位ADV350(准)车主是怎么想的呢?