各位好,最近看到一台2021年水货cb300r里程不到一万,17左右,附蝎管,想请问这价钱是否
合理,还是找二手公司货较好,或是干脆买2022年款新车台本售22.9万,贸易商19.8万,有档
显与滑离.想请问各位意见.其实也有在看z400 主要是上班通勤用.家里没停车位只能停室
外.感觉买二手较不心痛

很合理啊

有考虑一点是水货的话台本无法维修保养,不晓得零件取得会不会很难或贵很多.

一万里程有点高，脸书社团很多骑三四千的公司货

这台里程是五六千左右,不晓得等台本2022年车款到后,二手价是否会再跌一波,会的话可以等几个月.

价格ok 耗材虾皮上很多 其他零件可以上webike订

17有点贵

新版改很多，旧版价格就该跌啊，旧版里程不低还水货

档显+滑离贸易商19.8 二手什么都没17 很好选吧

300基本改是齿盘链条阿 再+7000才是完全体

是有正蝎管加rb后避震,另还自砍三千,变16.7

Z400强很多，但就是看看你外型爱不爱

买公司车啦 水货便宜一点但维修也不方便 又不是说便宜很多 上班通勤还只能停室外 我会买二手公司车

水货印度车，口袋够深可以试试看

就我来说这价差与档显滑离加上新车爽度不同 我会果断新车就是 不过每个人经济考量都不同

17W预算的话.我会找20年公司车 1W里程内含改装毕竟新款公司车应该也是要排队 不知排多久你会停室外 买新款印度车 到时修什么等料感觉很麻烦

正蝎1万、RB抓5千，车只有15.5，这价很香啊；若是仿管就没价要砍车价！本田本就盘子价，车主路过

感觉各有道理，好难决定，本田新车现在要等到十一月，当然不考虑印度制。打算骑个两年再脱手，也有点怕到时水货不好出手。

但是没室内停车场自己考虑一下吧，会不会多一笔租金？这样风吹日晒雨淋，除非外观保持很好，不然二手专卖你也卖不到好价格*转卖

才差那点钱而已 忍一下买公司全新的就好了 二手的你还要考虑是否存在未知的待修

2023年式要11月吗？ 是我会选择买新的有钱再改其他的

旧款水货是泰国车啦 手册也是泰文

2021应该15以下了吧，2022新版有加档显+滑离才19.8耶

买新的吧

只骑两年的话就买新的吧 台本车比较保值

台本车保值，但是放室外摧残以后不保值。建议二手

台本业务跟我说现在订车还有机会11月拿到车，供参

这价差 买新的

这价格还可以 看能不能拆蝎子再降 我觉得斜口蝎不好用

这种车建议直接买新车

这台15左右的价值而已

这车买水货也没差 耗材网络随便买都有 而且保养你随便一家机车行师傅都会换 你开个影片自己上都行 差就差在如果撞到 公司车叫料很快 还有新光配合的保险水货19.8有吸引力 但如果你会卖掉 还是买公司车吧

说料要等很久或是很难叫的真的有这台车吗？这台上网料号Google一下都有资讯，到底多难

我05年400V3买20万您参考看看

合理才怪

300r叫料根本超快,我的1000R随便一个小零件都要等2个月,笑死,还是台本料

刚牵新版水货…觉得印度车某些细节真的蛮粗糙的, 再选一次会考虑买全新的, 虽然是自己图一个比较快领车啦*全新公司车

重点不是水货 重点是水货是印度产