今天早上刚考完路试，预计周五可以拿到新鲜鸡腿，
鉴于大新在网络上的资讯不算多，趁著记忆犹新纪录一下。
目前高雄除了秒杀的南训以外，比较接近市中心的应该就大新和大发两间，
至于个人选择大新主要还是离家距离较近，节省一些往返时间。
(题外话：在地人应该都知道大新之前跟南阳、大发等都是市区的老牌汽车驾训班，
大新在2020/03才生出重机班，结果汽车那边半年之后就收摊了，
一直到今年三月才换了新地点重新营运)
整体上课和考照经验如下：
一、价格&上课时间
价格6k5不含体检，
时间是每周三晚开课，下周三早考试；三六上学科，四五一二练车。
二、车辆
八台18年式的MT-07，毕竟新驾训班车况算很不错，
之前跟教练闲聊时还有提到他们车子就算过保都还是扔回原厂保养。
三、课程内容
周三
晚上五点半开课先上学科，结束之后大家找自己教练，
教练会先教扶车的方式，再跟大家约完隔天上课时间后散会。
周四
我跟教练约早十练车，教练会先确认有没有骑过档车，
像我这样拿普重驾照七八年从来没摸过档车的菜鸡，
教练就会先简单讲解国际档，然后让学生在后轮架空的酷龙上练习换档。
等换档大致熟悉以后，下一步便是骑酷龙绕外场椭圆形，熟悉煞车和直线换档。
新手骑起来体验就很惨，离合很重手、空档很难勾，手残熄火还不一定能秒发，GG。
酷龙骑稳之后，再来会换上07一样走外场，熟悉大车动力和重量。
再来教练会骑07让你坐后座绕正式考场一圈，
中途也会解释像定圆的视线位置或平衡木半离合之类的眉角，绕完后就自己实际上路。
对，教学一天收工XDD
简单来说第一天流程如下：
在架车酷龙上练打档 - 5min
骑酷龙绕外场 - 10min
换07继续绕外场 - 15min
坐后座给教练载学怎么绕场 - 10min
剩下时间好好跟车子培养感情
当然第一天状况一定最多，我第一天还不会抓离合就熄火五六次，
第二天熟悉离合点之后基本就没问题了。
另外重量也是从小车转换要熟悉的另一项重点，
虽然07车高已经很低，个人180可以双脚平踩，
但同梯还是有比较娇小的女生在平衡木倒车两次。
周五、一、二
继续练车，虽然前面听起来很放牛吃草，不过练车时教练还是会在旁边注意学员，
有问题等学员回起点会再做教学。
另外教练人都很nice，太阳太大的时候大家也会躲到凉亭里里面跟教练打屁。
这里还有一个优点是表定练车一小时，实际上只要有空车就可以练到爽不会赶人，
但是反过来说下班后的热门时段就需要轮流练，所以尽量选早上或下午的冷门时间。
考照
我这批有65个人应考，速度很快，考完过关就可以走人等两天后拿驾照。
考照车就是直接从平常练习的八台里面随便抓三台出来考。
原场考照基本没有难度，当作平时练习绕一圈就稳稳过。
四、结论
在这里一周上课下来个人感觉是很不错，教练也是有问必答，
缺点当然就是考照项目外的安驾训练等比较缺乏。
如果目标是高速升级驾照甚至补票，
在这边一周下来，即使是像我这样的纯菜鸟要过关也基本没有问题，
至于进阶的练习和观念教学可能就需要自己另外寻求学习管道了。
以上，后续有想到什么再另外补充吧。