本田初阶安驾上过几次的心得：
在急刹车的状况下
指导员安排各种长度的煞车距离
让你自己适应自己车的极限（如前叉触底）
最后提到的到底要不要拉离合
当时指导员做相同的煞车距离及拉/不拉离合的示范
不拉离合是为了后轮还有引擎动力做牵引
让车身保持稳定的动态平衡
拉离合则是后轮失去控制。
至于什么情况，以及怎样运用
就看在座的你各位自行拿捏吧！
大概是酱

拉离合后轮失去控制！？

这边备注一下：指导员用的是没有ABS的车示范后煞

台湾考重机驾照时的直线刹停应该比照日本是加速到40km煞停 而不是现在的25km煞停 太简单太低了

虽然台湾是25 但我大概都骑到32-36驾训班的车很难去掌握

后轮与引擎动力切断后失去循迹性吧

不过国外测试数据紧急煞停，是拉离合距离最短

后轮还在地上的话，离合全拉不踩后煞车循迹还会维持锁死不滚动才会有循迹性突然消失的问题

只要有催都可以40+吧

我比较在意煞车车身的稳定度，轮胎带一点倾角(一点点)非完全正立下，拉离合器的稳定度会有影响?目前上网找拉离合确实比较短，但似乎没有短很多?

就是太多人催不到煞不住才降成25

我当时考的时候下雨 就好几个25km煞到滑倒

这几天新闻rs 660那台就是完美教材阿....保持车距，提早煞车真的煞得住就用自己最习惯的方式就好反正很多煞车方法了，自己找适合自己的

我在驾训班骑到40，然后就在地上摩擦了

楼上是说身体摩擦吗（？

刚好前几天看加菲猫的影片有提到，有兴趣的朋友可以参考一下https://youtu.be/WLgEoFzyEis

在驾训班骑没abs的车到55煞，后轮直接锁死超线，然后就被教练干谯了

以前考照是不拉啦 不过上路我还是全拉

30煞车会跌倒，代表不应该上路，而不是降成25...

我怎么听到的鬼故事是有高官退休来考驾照，他“觉得”30太危险，后面去建议调低成 25，我听到的鬼故事是这样啦..

我是拉到翘后轮 教练从里面缴出来