楼主:
UpMe (BigGG)
2022-07-13 00:46:04情境： 在61上面时速110km/hr 巡航，突然看到一只狗冲出来。
大概在3秒后就要撞上它。此时一定是要紧急煞车，
前后煞全力按下去。但前面按太大力会盖绵被，不按大力又会撞上。
这时候有配快排的是不是就可以连踩3下，6档降到3档。这样引擎阻力巨大。
煞车的负荷就可以变小。 那如果没快排的车，不可能全力煞车下，
又顺便3秒拉离合器降三次吧？
假设运气好在6档下急煞下来，没撞上狗。但是急煞到时速10左右时，
因为还在
6档，不拉离合器就要熄火了，一熄火就要排入空档才能重启引擎，
在61路上熄火蛮很可怕的，因为后面一堆大货车的速度都不慢。
会有被撞的风险
这情节不就变成3秒内全力急煞->速度一低到20-30，马上就要拉离合。
防止熄火。然后稳定下后马要排回到1-2档把速度提起才不会被后撞。
感觉这几秒内的操作就是手脚的反应要不透过思考的直觉反射动作。
有多少人做的呢？ 大家高速急煞时都是怎样做呀？
大羊好像就不会有这问题是吧？
作者:
yly (烧)
2022-07-13 00:53:00应注意未注意 (默)
作者: miguelsun (试试看囉) 2022-07-13 00:54:00
没弄好就倒车
3秒其实蛮长的，可以反应从骂干到急煞到拉离合到降档
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2022-07-13 01:09:00还能想表示不够急,真的急反正后轮不在地上没差
6档时速110以公升级来讲转速蛮低的，大概5000转以内，直不退档补油直接降到3档加上减速应该没啥问题
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2022-07-13 01:15:00
急煞当然离合全拉啊 干嘛让刹车多负荷引擎输出?
左手拉满 右手拉满 右脚踩满 祈祷真的要煞到停 就是煞到停再换回一档只是急减速的话 煞到合理速度再换档急煞要一边煞一边退太忙了 容易出事急煞是要练习的
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2022-07-13 02:03:00
拉离合会有最短刹车距离 会怎么gg?
作者:
mjjm01 (mjjm01)
2022-07-13 02:14:00“紧急”煞车就拉杆全拉脚踩死，靠abs其他听天由命了
拉离合的煞车距离是最短的，这有验证过的喔～这就好比为什么要全指煞车，因为要切断引擎动力啊。紧急煞车就是捏死+踩死，然后相信电控会救你。希望在飞出去之前，时速降到40以下。
作者: VSshow (VS Fashion Show) 2022-07-13 02:41:00
紧急煞车是要练习的...发生状况是肌肉记忆
印象中本田安驾教“只管煞车，停下来快熄火再拉离合”当然油门要先退到底
拉不拉差不多 全力煞车根本是靠前煞 后煞or引擎煞车作用有限
作者: RANDALY (..) 2022-07-13 07:20:00
煞停不是问题，问题是煞停后会不会倒车XDD
我自己的方法是左手跟左脚已经练到可以连续高速退档，每退一次放离合的时候是半离合再全放（一瞬间），减少后轮锁死机率，然后右手右脚全拉（踩），高速连续退档需要练习，不过一档可以cover到100kph的话，就算退到一档应该不是问题，离合器要习惯、无意识的快速做“半离合再全放”，让肌肉记忆
南训教的是先前后煞，快停下来的时候再拉离合，但是遇到非常紧急的时候全部都拉就对了
作者:
Gsun (金色太阳)
2022-07-13 08:47:00红明显 真正紧急先前后煞停再说 熄火降档什么的 等安全煞车之后再说然后有机会上安驾就去上 会教煞车 虽然速度不快但很有用
看到前方有不确定因素，不降速跟他赌，你就跟他赌啊，我己经到了不敢赌的年纪了总之不管你拉不拉离合，脚煞都要用力踩拉不拉离合和快排都只是小辅助
作者:
LsugerI (嗯哼)
2022-07-13 08:59:00还有空档时间能让你换档的都不够紧急
作者:
tomhappy (超级BOSS)
2022-07-13 09:09:00所以安驾第一个课程就是急煞停，让骑士习惯急停后快熄火时能反应拉离合，真熄火发车时间也很短
作者:
svuper (开森阿)
2022-07-13 09:36:00Honda dct在这方面真的不错 手指连按三次瞬间六档降到3档不用管离合 引擎阻力立刻大增速度立刻下降到煞车能够轻易负荷的程度
作者:
dader (小人尝鸡鸡)
2022-07-13 09:50:00真的碰到我不会时间给你想啦 放心的去吧
作者:
timk7 2022-07-13 09:50:00真的紧急煞车不用管退档，安驾到加菲猫QA都有说
急煞最重要的其实是不要想太多全力全捏让abs救你 停下来再说 想太多才会停不住
作者:
VL1003 (路人V)
2022-07-13 10:04:00都紧急刹车了，还管档煞干麻...更正，管降档干麻。就跟一堆骑车有时间按喇叭还不如全力专心煞车，等速度降下来再喇叭按下去干谯也不迟...
作者:
payneblue (OldManHall)
2022-07-13 10:16:00不可能有时间给你降档紧急状况人的下意识反应一定是全拉 全踩
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-07-13 10:35:00阻力再怎么大也只是后轮，路况差点就是后轮打滑，引擎煞车造成的打滑ABS也帮不了你
其实ABS做动不会是最有效率的煞车，但要抓到ABS做动前最大的力道需要练习。结论: 去练习
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-07-13 10:42:00练不出来，普通道路路况那么复杂又不是赛道 紧急煞车就是捏死没想有的没的
作者:
VL1003 (路人V)
2022-07-13 10:43:00不会是最有效也很接近了啦... 要练到比 ABS 还接近最佳煞车距离，基本不可能... 只要稍微多一点就是锁死，少一点还比 ABS 效率差，平均下来很难会更好。
作者: skyhugo (旭日东升) 2022-07-13 11:13:00
刹车按不要放同时降档
作者:
timk7 2022-07-13 11:13:00不过紧急煞车我是不会拉离合器
身体拉正夹油箱，保持核心出力稳定身体，同时离合器和前后煞车一起使用。安驾和恒典都是这样教的
有人说全煞只靠前煞才是错误观念吧....全煞后煞作用有限?明明很多影片都示范过了 不是你不会煞就应该是你的车坏了拉离合是因为当下的引擎动力反而是多余的风险 并不只
作者:
js93046 (小昂)
2022-07-13 11:39:00安驾教练当时学术课说，你还有空在那边退档就代表不够紧急
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2022-07-13 11:43:00真想看神人表演紧急最有效率煞车击败ABS…
就我省道高速撞狗的经验是拉离合+急煞，稳住车身，煞不住撞上，狗喷飞，头脑空白…根本想不了那么多ㄟ
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-13 11:49:00道路上紧急刹车赢不了ABS啦 都要死了
作者: chrisymmetry 2022-07-13 11:52:00
重心往后轮 全力前后煞 就算煞不住3秒后时速也够慢到在撞击前推把闪躲 怕熄火就连离合器一起拉。三秒内的紧急状况操作越少越好 专心避障。
作者:
llgod (su)
2022-07-13 12:02:00作者:
cozax (PJ)
2022-07-13 12:03:00紧急情况档煞帮助不大 当然全拉+全踩 有余力左脚也一直踩退到一档 至少不会熄火 重新起步也还有动力
作者:
alienen (上班族online)
2022-07-13 12:44:00有ABS的车就是用力捏下去，其他的等煞下来再说
作者:
swain (芒果树下的白日梦)
2022-07-13 12:45:00正常都要集中精神在前后煞控制跟最后的闪避吧，闪完才立刻抓离合器连退，然后半离合看转速档位还要不要调整
作者:
timk7 2022-07-13 13:12:00台本安驾、新竹安驾教都是最后一刻才拉离合，而且道路紧急状况不只直线，所以过弯急煞也是建议拉离合?
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-13 13:22:00过弯急煞车要立起来阿
用到引擎煞车就不算紧急煞车遇到紧急状况就是前后用力按下去 重心向后靠
作者:
Inar (Inar)
2022-07-13 15:39:00还有时间退档代表没有很急 XD拉不拉离合器以前国外做过实验，时速100煞车距离差1.5公尺不拉离合器让引擎煞车作用到最后一刻，但是回油动作要确实BMW说拉离合器可以避免手残转到油门的，不过BMW很早就有ABS
作者: uphiloxygen 2022-07-13 16:07:00
急煞就别再幻想降档了 还能在那边降档表示没那么急专心煞车 一定要踩后煞 情况许可离合器照拉
作者: uphiloxygen 2022-07-13 16:37:00
好像很多人迷信引擎刹车 小莱姆印象中似乎在赛道上高速连退两档 结果也是盖棉被
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-13 18:02:00干盖棉被屁事== 就不是那个的问题 你拉离合还是照盖
作者: uphiloxygen 2022-07-13 18:11:00
我又没说盖棉被是引擎煞车害的 我意思是说紧急情况不用在那边迷信引擎煞车优于前后煞YcL 是讲到你痛处喔？YcL 高兴得话 你就尽量紧急煞车时去降档啊 看看你来不来得及
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-13 18:37:00盖棉被本来就不是你退不退档或拉不拉离合的问题-.-
作者: uphiloxygen 2022-07-13 18:39:00
啊我是有那样说腻？zZzzZz 我一开始有提到高速 看仔细点 谢谢
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-13 18:39:00那个是错误车辆设定的问题 你自己要把这个牵扯进来讨论的会盖棉被的车 不管你有没有用引擎煞车 就是一定盖爆举一个后轮不在地上的例子到底要讨论啥要讨论EB有没有用 后煞有没有用 前提是后轮要在地上 谢谢
作者: uphiloxygen 2022-07-13 18:46:00
后轮会没在地上主要是惯性导致 所以才要后煞一起 不能只狂按前煞 还有紧急状态根本没看让人在那边降档YcL 你根本断章取义 我上面讲的很清楚 要继续跳请自便 其他人也在看还有什么叫”错误车辆设定”？模模糊糊 我还错误的人错误的相遇咧
作者:
aresjung (OTU GSAWAKKWA NNE GI)
2022-07-13 19:25:00都不怕后面人撞到你？
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-13 19:43:00后煞这么万能的话GP的后轮怎么都还是翘起来 干嘛不踩两下你自己要乱举赛道的例子 水果盖棉被本来就是前叉设定问题无关EB也无关后煞
作者: uphiloxygen 2022-07-13 20:22:00
笑死人 后煞虽不是万能 但却是避免盖棉被的关键 这是常识 后煞踩到底还能翻 我想这也已经不是车子的问题了
我也认为真的急的时候没时间退档。这样的议题留有太多想像空间，每个人认定的急煞可能会有点不同，答案自然会不一样
作者: mikemax (Master) 2022-07-13 20:34:00
直接拉煞车就好，这时候煞下来最重要
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-13 22:57:00道路上是但赛道上不是 很难懂吗== 水果360就不是那个case你的常识在赛道上不是常识 想臭人也举对例子好吗
作者:
yly (烧)
2022-07-13 23:15:00讨论到后面互相笑死是什么样的气氛
作者: uphiloxygen 2022-07-13 23:20:00
我又没有臭谁 我也不讨厌水果 有时候还会看他影片我明明是在讲不要过度迷信引擎煞车优于前后煞YcL 倒是你先呛 是哪部分戳到你的痛处啊？yly 看看是谁先爆气啊 呵呵有些人就是玻璃心 易受伤赛道上常识是怎样？说来听听啊踩后煞避免盖棉被 还有分道路和赛道喔？Wow
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2022-07-13 23:27:00前轮抓得住的"前提"下，物理允许的车辆最大减速度就是后轮接地压=0时。但许多道路用胎没有那么好的抓地，所以最大减速时后轮还有出力。至于后轮巡迹，引擎煞车造成的打滑ABS救不了，我就在山路陡下坡吃过亏
作者: tom12122323 (Costanza恒常) 2022-07-13 23:28:00
在安全场地穿装备骑到一百练习急煞
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2022-07-13 23:28:00能盖棉被的车=>前轮抓地力够，最佳煞车状态下后轮出力=0
作者: uphiloxygen 2022-07-13 23:29:00
而且这篇主题不就是紧急煞车 紧急煞车不该踩后煞吗？该讲都讲了 听不进去就不要照做啊 盖棉被就不要哭
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:12:00
高速急煞 不踩后煞 惯性就容易导致盖棉被david6119: 身体重心才是关键 --> 喔 这样啊真有帮助 原来身体重心是关键啊 XDDDDDD
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:20:00
我有时都在想 到底是幻想仔太多 还是为反而反仔多？有没有人要推"轻功是关键"？
新竹安驾教的 你有问题可以去问 当时我在练习也是一直翘后轮 教练叫我往后坐 重心留在后面之后就没有翘了
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:29:00
我相信重心也会有影响 高速急煞 你要否认后煞重要性吗？
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:30:00
身体的重心重要性没有理由超越后煞 我是指高速急煞时david6119: 身体重心才是关键 --> I see"xxx才是关键" 这句意思不就是强调有更优先性的意思
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:33:00
吗？ 有人能理解吗？XDDD了解
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:34:00
那我认为修练气功才是关键 当然是在所有该做的观念都作对的前提下 那修练气功是关键！ydavid6119 没关系 never mind ^^
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2022-07-14 00:37:00
为什身体的重心重要性没有理由超越后煞?
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:38:00
itsforte 那什么才是关键？jazz121123 那你认为身体重心重要性怎么超越后煞？
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:39:00
这串讨论串越来越有趣如果有运气在屁股 应该也会有帮助 还可能是关键
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2022-07-14 00:41:00
举个极端例子 你要是身高250完全不压低重心坐坐垫最前方跟压低重心坐坐垫最后方两者没差?
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:42:00
又来了 要极端例子根本搞笑 只是沦为无意义刁钻而已要举极端身高 那要不要讲极端肥胖或是大屁屁？
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2022-07-14 00:43:00
好啊 你觉得没差就没差 你是对的
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:43:00
要不要讲极端机车 不符合人体工学的机车？jazz121123 你觉得举极端例子有帮助吗？ XDDDDD那要不要考虑会舞空术的七龙珠人物？jazz121123 那侏儒怎么办？
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2022-07-14 00:45:00
踩后煞也有调整重心的作用 你觉得没差 OK 你对
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:46:00
我真心以为你要讲出什么旷世论点 结果是身高250那我们继续刁钻 单位是什么？cm, m, km, mm, nm?
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2022-07-14 00:47:00
你也是什原理都说不出来啊
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:47:00
这边很多学术大师 很会讲特例 台湾不愧是书卷国家我上面讲的还不明确吗？是要写一本书给你喔？还是要发一篇paper给你review?250cm 那三围要不要考虑进去？高速紧急煞车 后煞避免盖棉被根本他妈已经是常识了这样还要什么理论和原理啊？ 讲出250的怎么不写一本书来看看 天阿 我是伤到降档派的心吗？不过不能否认上面的推文让我笑出来 :)
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2022-07-14 00:55:00
你好像没办法接受即便踩后煞 重心也会影响刹车结果
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:57:00
我没有无法接受 但重要性是有优先级的
作者: uphiloxygen 2022-07-14 00:58:00
因为今天讲的是高速紧急煞车 关键就是要简单好操作david6119 谁是小丑还很难说"david6119: 身体重心才是关键" --> 这句没语病吗？jazz121123 你看仔细囉 爬一下推文我觉得台湾很多人把重点放在刁钻极端上 反而常常忽略真正直觉的重点 这样有帮助？
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-14 01:14:00尽力了 井蛙就是无法想像什么是后轮不在地上的煞车 就说水果360不是紧急煞车的问题 是前叉设定的问题一直硬要扯说我是EB派== 头很痛
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-14 01:19:00我又说你了==?笑死 大乱斗 好好笑
作者:
yly (烧)
2022-07-14 01:39:00聊想法聊到在抓语病 很难看啦 还以为在国文版
作者:
Gsun (金色太阳)
2022-07-14 02:58:00某u扯崩溃玻璃心 结果自己先崩溃赛道跟道路的煞车方式本来就有差异赛道煞车都是以前煞为主 后煞在调整入弯角度用的 大直线入弯急煞没人在后煞 都是同时降档和前煞 水果360例子跟这篇又没关系 主要是卡钳机械故障导致盖棉被 道路煞车就不一样 路面品质与砂石等不确定因素 紧急煞车还是建议同时煞
作者:
VL1003 (路人V)
2022-07-14 09:51:00再说啥... 会盖棉被不就重心快速转移到前端造成的...会有人提后煞车很重要就是避免这种快速转移阿，倒因为果。然后要扯赛道的话，看一下 Dani 2015 茂木怎么煞的，赛道状况本来就跟道路不一样，拿来类比根本莫名其妙。
https://youtu.be/vZTS7foJQf8作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2022-07-14 10:29:00紧急煞车就是全拉全踩，有时间管引擎煞车就是不够紧急，还能配档煞的话根本算悠闲
作者:
Waterpig (waterpig)
2022-07-14 16:34:00紧急煞车就是前后煞连同离合一起抓下去了
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2022-07-14 17:52:00
所以是哪台车的后煞烂到没办法锁死后轮的？连野狼都行了
作者:
concord (iPro)
2022-07-15 07:36:00haya煞车调整好，全原厂可以锁死，不过那个减速效率....
作者:
linjp (JP)
2022-07-16 08:36:00新竹安驾教练：除了停下来与换档 其他时候请握好把手别碰离合器拉杆
作者: tsai6670 (RUEI) 2022-07-16 23:42:00
紧急煞车就是你快要撞上了只专注在煞车还有时间退档就是不够紧急XD
作者:
greenx 2022-07-17 19:38:00别想太多就是煞到底不可能想太多，运气好没事熄火再发动就行