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心 恸
PGO 入门黄牌登场
引用MOTO 7
自PGO于2021年底所释出的“2022水冷之王”宣传新闻，加上前日的“25.5”社群贴文与
环保署资料，都让发表已经三年的TIGRA 200改款消息甚嚣尘上。虽说车名为250与排气量
251.3c.c.在先前的报导中，都已经有足够的资料得到了确定，但对于外观与配备，车迷
朋友仍抱持着许多的想像！今天在“PGO TIGRA 200 DOHC 双凸”脸书社团中，有着这么
一篇贴文内含车款DM的照片，帮大家做了全面的解答….
黄牌25.5PS！
引擎部分，与前代200相同采用DOHC双凸4V水冷引擎，排气量提升至251.3c.c.，牌色从白
牌改至黄牌级距，动力数据从19.7＠8500rpm、17.5Nm＠7500rpm，调整至[email protected]
、24.5Nm＠6750rpm，在扭马力上都提升不少，且扭力峰值转数也向前调整，可预期整体
加速应会更加敏捷，测试值为25.6km/L。
外观与配备更动
就DM上来看，不论是前后制动规格、仪表设计、头尾灯造型、BOSCH ABS 10、STOP&GO等
配备，可以说是完全一模一样，也确定非去年“2022水冷之王”曝光的那组尾灯造型（言
下之意将有另有其他运动车款会搭载该设计）。在机能方面的改动经比对后，仅有顺应升
级至黄牌路权后，需要能有效抑制高架与快速道路风压的“长风镜”，与USB充电器从QC
2.0升级为QC 3.0。