※ 引述《NaidyKeen (乃迪)》之铭言：
: 大家好，小弟是一手L9阿鲁，
: 两年半来3万8千公里，
: 这半年来，里程数上升不到五千公里，一方面平日工作相较以前疲劳，一方面花时间与朋友
: 家人相处，
: 重点是，区间测速与疯狂黑箱取缔等等，让很常夜骑的我，乐趣与担心超速的挣扎，热情逐
: 渐消逝，
: 最近阿鲁车况在4千～5千转，催油会有转速跳动忽低忽高的现象，过6千才一路顺畅至万转
: ，怠速也是稳定不漂，但这也导致平常日常使用起来，车子感觉很爆冲，三万公里有做大保
: 养，耗材里程都是正常更换，现在车行隔空抓药说，可能量量看点火线圈的电压，
: 偶尔萌生想看看轻巧的滑胎车，KTM、海丝瓜，或是新的Tenre700，
: 不要再这样一直骑比较快之类的，不过租车店很难看到这些选项，
: 想请教各位车友，包含车况问题的经验，或是不同车种长期持有的感受比较，
: 谢谢大家！
我R1卖了后换玩四轮
但找追焦照的时候还是会觉得有台重车兜风
真的蛮惬意的
刚好有朋友要低价出让台四缸老街车
我就接手了
一开始顺顺骑觉得很舒服
区间测速40km/h限制对我来说刚好
反正骑这个车我也没信心能骑到R1那种速度
但是久了就觉得有点无聊
而且这个车在弯中我怎么骑都觉得骑不好
可能是骑姿或轴距
出弯入弯怎么骑怎么怪
又换S4R一圆老杜梦
又是找追焦照，一开始觉得很帅
看久就觉得这个车配上我的体型
怎么感觉不太搭，有种大人骑小车的样子
出入弯虽然比上一台好多了
可是还是感觉不顺
现在又换回仿赛
才感觉大师兄终于回来了
换了几部车 倒也不是推崇仿赛
是我常在跑的路线大概就北宜
这样的话就会觉得还是仿赛乐趣高
我有一次骑S4R去北海岸热热车
就感觉这种海边公路应该骑大街车兜风才舒服
而我也是尽量不骑仿赛进市区
我每次回淡水都宁愿绕远走车少没红绿灯的小路
也不想走中正东路
以上是我这几年换了几台车后的心得
你参考看看