大家好，因为前一阵子买了MT07
也知道他的特性就是软又欠改
先天车架就比较单薄
但看在他价格马力比还是接受了
但因为平常骑车比较平稳
加上以前摔过车有过弯恐惧症
不敢卡普磨膝
所以不知道要更换前后避震
还是装PD减震杆就好
爬了许多文都说装了会变稳
但如果装了PD又装避震，骑起来会笨笨的
不知道如果纯PD或是纯前后避震
哪一种效果比较好
主要是因为一来一往价格可能差了2~3倍
希望有用过PD减震杆或是有更换过避震的前辈
不吝指教 谢谢
减震杆是在吸收缓冲车架上的应力吧？如果是很热血的骑法换避震比较理想。
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2022-07-02 13:51:00先处理避震 如果你原厂避震就觉得不足了 增强车架刚性之后避震负担会变更大
可以先换个yss内管组，然后把后避震预载调到最硬；以这个状态先骑一段时间试试看，觉得不行再来考虑后避震要改哪支。
我就是改YSS内管，后避震建议直接换掉，调预载阻尼抓不住会更难骑
作者:
shermz (RT)
2022-07-02 17:38:00PD主要强化的是骑乘舒适度
我朋友骑X MAX 牵新车 直接推坑PD 拉杆旧车真的 先弄前后比较好
作者:
zg0608x (眼ç›é•·åœ¨è…³åº•ä¸‹)
2022-07-02 22:51:00满好奇新车直接装PD的人怎么知道差别多大
作者:
Inar (Inar)
2022-07-02 23:04:00如果只是顺顺骑，其实就原厂继续骑啦如果是2018以后，后避震有回弹阻尼可调可以先调整看看
作者: mc78962006 (花栗鼠) 2022-07-02 23:33:00
个人r3装pd 和后避震，觉得过弯稳定性提升非常多且安定，推荐一起换效果显著。
作者:
scr950 (可以买)
2022-07-03 22:03:00理论上，如果真的不热血，软调的车性才是最好骑，很怀疑那些不热血但觉得避震就是要改的人在想啥