上国道争路权首日！逾300辆大型重机上路 警方回应了
https://www.ettoday.net/news/20220701/2285243.htm
记者李姿慧、陈焕丞／台北报导
国内大型重型机车争取上高速公路逾10年未果，发起今(7/1)中午至7/4中午上国道行驶争
取路权，证明重机走国道很安全，因今非假日，大型重机团体推估约有300到400辆重机上
国道。
国道公路警察局股长许敦渊表示，有关网络社群发起大型重机行驶国道争取路权诉求，公
警局予以尊重，因国道仍未有开放大型重机行驶路段，因此将配合主管机关部署警力停休
执法，并协调各县市警力一起执行，防堵大型重机进入国道，一旦大型重机进入国道范围
，将断然处置、严正执法。
许敦渊强调，目前机车禁止行驶国道，违规将罚3千到6千元，国道现场没有合于法规的空
间让机车驶离，因此会当场拖吊移除和排除；目前陆续在网络上接获网友分享和线上民众
通报，确实有大型重机进入国道，拦停件数还在汇整，若没有拦获，也会调监视影像蒐证
和举发。
高公局则表示，目前尚未有行驶国道大型重机车辆数统计，各分局监看还没蒐集到太明显
状况，呼吁大型重型机车车主能透过合法理性方式来表达诉求，建议不要违规上国道，高
公局一直以来都是依法行政，呼吁用合法跟理性方式进行这项活动。
高公局表示，目前国道还没有开放路段，高公局也一直都在持续蒐集相关民调和检核等资
料，希望大家在理性情况下一起来讨论这个议题，而不是用这方式，高公局下半年会择期
进行民调，年底会有初步结果，不过民调结果只是其中蒐集各界意见看法，并非依照民调
结果决定开放与否。
大型重型机车经营同业全国促进会荣誉理事长洪宗宝则表示，根据主要国家高速公路与一
般道路 A1（死亡）车祸比例显示，英国高速公路死亡率较平面道路低3.4~4.9倍，日本高
速公路的死亡率较平面道路低5.3倍，德国高速公路的死亡率较平面道路低3.2倍，美国高
速公路的死亡率较平面道路低6.5倍，北市新生高架桥和市民大道等数据也是如此，显示
桥上事故死亡率比桥下低5倍，显示高架桥和国道等封闭路权较为安全。
洪宗宝指出，大型重型机车在一般道路上行驶都要注意公共汽车停靠，路边停靠车辆是否开车
门，是否有小动物或小猫、小孩突然跑出来，封闭式国道就没有这问题，旁边没有遮蔽物
，视线视野可以看得比较远，比较安全，只要人和车不要恶意逼车，每个人走自己的路，
在国道上行车秩序肯定不一样，包括交通部报告也有这样的发现，且根据检核报告，大型
重机在快速或高速道路上违规行为不常见，且在国3甲试办道路上未发生过A1死亡车祸。