最近想换车一直在看车，排了Z650RS但好像要等到第4季，
6月初又跑去台本订了CB650R但发现等车也等满久，而且是不是在北部订比较早交车?
看社团满多北部朋友大多等1~2个月就交车，南部却要等比较久，
还看到南部车友等上半年的，订的时候也被告知等4~6个月
于是一边等车一边看二手，发现CB650R这系列二手价区间也满广的，
有看到里程10000出头卖29，也有卖34，也有里程3000多20年的车卖34万8
反而变得不知道怎么决定，卖太便宜反而不敢碰，改装太多也不敢碰，
怕买到像上次新闻假自摔那台CB650，
但二手的好处就是大多都装好纪录器护网保杆这些基本的装备了
各位车友二手车会在网络上直接买吗?还是现场看过才买?还是继续龟著等车?
从4缸S750换下来轻档300R当通勤车现在又好想骑中大排量车...换换病一直发作

直上CB1000R就不用烦恼了

二手有改装的 便宜又大碗但我觉得你不换公升级或是09那种疯一点的大概很快又会腻了 尤其650r这么温

有在看Z900RS 不过里程数都满高的不然就是价格不优比较偏好古典街车风格

那就上XSR900ㄞ

XSR座高都满高的 我170短腿的感觉重点是网络买车感觉满吃运气的 如果没现场看的话

边等边租车，然后屁股痒订更大台的，选我正解

CB二手价出名的臭 当然买新车

很多骑三年两万公里的还要30几万...干嘛不买新的？

很急就买二手 不然就等新车 650R太保值 如果不急我会建议等新车就好

不过台本配车很谜 看过北部车友5月初订5/31交车也看到南部台本现在还有2、3月的人在等车CB650二手价看到太便宜的还会怀疑是不是有什么状况

这车明明卖一大堆，二手价却都开超高不知道是想要卖谁，差没几万真的有人会买二手车？

cb650r是泰国制，cb1000r是日本制，cb1000r的合金比较好的“感觉”，可以参考二手cb1000r

但是等车等太久看社团不少人都转买二手CB1000R上次租到一台骑起来感觉不错

有感觉就多考虑1000R吧

不过1000R的外表跟头灯个人觉得没650顺眼 还有比较重

同样价钱我会选择Z1000 当然大家说的CB1000R也不错

感觉南北配车分开的，小弟四月底去看刚好有红色现车就直接牵了

1000r满震的哦

这台车现在是主打Cp值啊，所以二手车界会拉高身价

问就是cb1000

两台我一定选z650rs

换换病发作+1，胃口被养大真的回不去另外看原PO的状况实在不推650，你前一台都试过750了，650的引擎会蛮快让你又痒起来的

再去订一台trident660看哪台先到就买哪台

650二手价还好吧，XSR900才真的保值。

骑过s750会无法接受cb系列吧 运转品质差太多

不买最大 挑最喜欢的 才不会想换车

骑过750真的别回去看650 差太多

骑过s750就不推荐你买650了 很快就想换了建议找更大排气量的或是小排量的CUB玩风格

如果你可能有换换病，建议买二手...

750的品质真的不错我还真的有在想去问trident 660 反正都要等

等新款S1000，回归当铃菌才是正道

是因为身高和手长短吗？s750车很好，但是我骑起来就特别累（163，65），所以就放弃了，也在看cb系列，或者z系列

太重了 虽然我有在锻炼但还是想轻松点

推1000R的听说要等到明年6月...