（这算是我第一次写业配文，最近私房钱号改东改西也没时间写心得哭哭）
（比如轮框比如卡钳比如总泵通通都还没写心得啊啊啊）
（前面的介绍应该之前的心得才都有，懒惰的话可以跳到最后面开始看）
这次被台湾EBC代理商忠林摩托（就是大家熟知的米其林代理）选中来令片试用，
原本填了之前低调上了超激人影片的私房钱号（2021 YZF-R1），
不过考量到他刚换卡钳的关系（我的Brembo GP4RS二月中刚装上，心得请见biker版），
后来选择了陪我多年的买菜车（2016 TMAX530特仕版）来试用。
收到试用来令片的第一件事情当然是先核对型号，
https://imgur.com/eTjlqyR.jpg
跟车行确认没问题之后就约时间去安装啦！
朋友有自己安装来令片的技能，我这个手残只会开刀的小废物只能请车行帮我装。
固定去的车行是位在潭子的正全宏YMS，他同时也是米其林二轮特约经销据点，
过去两年我还真没去过其他地方保养我的爱车（在那之前是根本没在骑车），
更换来令片时技师也很细心的把卡钳清洁过（即使上次换前来令才三个月前），
https://imgur.com/sdwHFfp.jpg
所以花了些时间，我就坐在店里面吃吃喝喝兼（跟妹子们）聊天～
有大广场的车行应该不多，之前也都在广场练车（虽然骑车还是一样废），
回YMS保养的另个好处就是有yamaha app可以看三年内的维修履历和预约保养的功能，
即使不是公司车也都能用（像我的R1也是用app看保养维修内容），非常方便。
在这次试用活动之前老实说我并不认识EBC（干笑）
我知道的几个来令片品牌大概就SBS、WRP、brembo、renthal、ELIG、frando等等，
看到朋友分享之后才去查查EBC做了哪些东西，
包含一般的小速克达、档车、脚踏车、汽车（甚至赛车或拉力比赛都有用）、
连火车的煞车系统都有产品，也算是蛮全方位的厂牌。
EBC来令片在速克达使用上分成三种，SFA organic、SFAC (carbon)、SFA HH，
分类上还蛮简单的（至少比档车还要简单很多）。
本次用的前来令型号是SFA252HH，后来令是SFA319HH，两者都是美国产的金属烧结来令。
而且都是金色的，装上去觉得有点好看（我就视觉系）。
https://imgur.com/KU0pVoR.jpg
https://imgur.com/uAHb35t.jpg
https://imgur.com/MmL8qO7.jpg
过去曾在接近八千公里时从原厂前来令换成SBS的竞技型来令片（还下场跑了一次丽宝），
然后在今年初三万公里时换上renthal的竞技型陶瓷背板前来令片，
中间保养时检查过两次SBS的厚度都还行，
是因为觉得煞车有点不够所以才在年初小保养的时候一起把前来令换一换。
本次在今年四月、里程32k的时候更换为前后EBC来令片（后来令片本次为第一次更换）。
买菜车基本上就是平常出门采买加上班通勤用，他也是我家最小排气量的车，
所以使用率还蛮高的，一周如果没下雨的话大概会骑个150~200公里，
而且快速道路跟市区都会骑（通勤来回要骑接近50公里）。
之前使用的renthal前来令片最让我受不了的点就是“他真的很吵”，
刚换上在煞停的时候就有一点声音，大概使用了一周多之后，
大概只要时速40以下轻轻按前煞车就开始尖叫，
骑车去找朋友他居然是认我的煞车声音下楼（三楼都听得到，就知道有多吵）。
中间也回去检查过（包含碟盘）、技师也帮我清洁上过油，但完全没有改善的迹象，
只是尖叫声在平常带点速度时按煞车是不会有的，只有在低速的时候才会。
换上EBC之后异音完全不见了（真的是感动到要流泪，我这人最讨厌很吵的东西）
只有在使用大概一千公里之后目前煞停前有一点点嘶嘶的金属音而已。
在制动力方面，EBC来令片的制动力感觉小输他牌的竞技型产品，
稍微感受得到需要对拉杆施加多一点力道才能达到同等的制动力。
不过神奇的是，在跑山方面尤其是下坡段，煞车制动力则是差不多的，
或许是EBC需要更激烈的使用才能达到他的工作温度。
煞车手感上EBC属于比较温和的那种，
跟renthal或SBS要稍用力按但一按就很有力的感觉不同，
EBC给我的感觉比较线性、比较软Q，末端力道来说竞技型来令片还是比EBC要来的强。
雨天骑车因为需要通勤，所以偶尔会遇到（出发没下雨、回家才下雨的那种），
但就不会雨天跑山路，体验时间相对短，
一般平面和快速道路上的使用上个人觉得跟之前用的来令片差不多。