站长大大，能当到站长也不简单，经历过很多工作起伏，应该能理解下面说的。
机车行驶高速公路对有的人来说是“基本权益”，对有的人来说是“额外权益”。
持这二种不同的立场的人，讨论起来是不会有交集的。
“基本权益”：
站长如果你被企业要求遵守一天工作16小时、全年无休、请假扣双倍薪等有悖于普
世价值的规定，当你想留在这个工作并且要讨回合理的对待，应该不会用更努力工
作让绩效更好以夺得长官赏识的方法吧？根本会联合所有被压榨的同仁群体抗议或
罢工等激烈手段，并透过媒体来让大家认识这个血汗企业才是啊。而且如果在过程
中长官跟你说你若要获得这些自以为应当的对待，那你上班就不应该划手机、不应
该去厕所边大便边停损、不应该撩来加油的年轻小妹、不应该把公司的水装回家喝
等等。的确这些行为或大或小是些瑕疵，但是跟你要求一天工作时数从16小时变成
8小时有关吗？你因此把这些行为变本加厉以示抗议都不为过吧？
“额外权益”：
公司让你一天工作8小时、月休10天、一年休假30天、年资和考绩到了就升迁。在这
情况下你想获得更好的待遇赚更多的钱，理所当然是工作更认真、对待下属更好、
主动发掘企业问题并提出具有建设性的建议、甚至对各长官投以一些适当的小惠以
博取好感，盼这些努力获得赏识而得到有别于其他庸碌仔所没有的好处。这种状况
即使有个长官无意间发现你在微偷懒而告诫你时，你应该也是好言回复打哈哈至少
做好表面功夫，而不是回“你在大声什么啦”。
对于机车行驶高速公路，与政府对立的相关交通机车团体之立场是“基本权益”；
站长你和大部分反对者的立场是“额外权益”。除非有一方改变立场，否则只是对
牛弹琴。我没有要说服你机车行驶高速公路的正确立场是什么，因为这跟个人对交
通的认知有关。诉求团体所本的是交通科学、国际常规、3E等等。反对者所本的是
中华民国交通规则、利益交换、第六感等等。
※ 引述《ggin88der (ggin88)》之铭言：
: 小弟目前是偏乡地区加油站站长，看到这篇新闻心有所感与各位讨论讨论。
: 先表明立场，小弟目前是重机黑，但我自认是比较理性的黑，冒着可能被嘘爆的风险，还是想跟各位说说小弟的想法，我们理性中坜选民，不以人废言，您说是吧。
: 其实看了很多篇论战文，拿各种数据互扁吵架，看来看去还是没有解决问题，个人觉得其实重机群体面临到的问题，不是什么跟汽车数据比谁比较好看，也不是什么台湾政府智障（但政府是真的很智障，这点我百分之百赞同）。
: 我觉得重机现在需要做的，其实是解决社会观感问题，政府政策反而事小，容小弟娓娓道来，看了很多很多的论调，但吵架论点皆不离三点，也是小弟觉得最令人诟病的。
: 先说好没有要引战，目前观察社会大众观感就是如此。
: 吵、飙、钻
: 吵这个东西很微妙，本人偏乡地区加油站，那重机的声音可以大到什么程度呢？目测两公里外的山壁机车声可以传到我这里，虽然不大，但我还是听的到，可想而知市区骑重机时声音会有多大，这边如果拉什么原厂设计、政府允许进口的管所以blabla的其实没啥意义，因为就是观感问题观感问题观感问题，有种东西叫合法不合理，虽然重机族群的问题不是合法不合理所能套用，但概念相差不远矣。
: 尤其，现在社会的观念就是重机是机车，故各位座下心爱的重机们，很大一部分会与各种屁孩+9的垃圾改车一起概念式连结（？，路边的阿姨阿公不会分红黄牌速克达，他们只知道，重机出现的时候跟屁孩改车一样，不要说吵，噪音与否是个人的喜好，但同样很大声，是故只能说贵团体的社会印象与改车屁孩被绑在一起，再说一次，平民老百姓不会分什么红黄牌啥的，你很大声很平伟就是一丘之貉，这个不是教育还是品格问题，我本不是圈内人，为啥我要管那么多，就跟贵团体可能也不会关心LBGT...后面一串是啥一样，人之常情。
: 飙这个东西，这部分很多骑士会拿政府数据出来看，小弟觉得有失公平，我相信各位骑士的手机应该都有神盾测速系统，平民老百姓可能普及率不高，但骑士团体这类软件一定很多人装，有了系统提醒，要被照测速也就比较难了，公道自在人心，各位就摸摸自己良心，真的有没有超速要对得起自己良心。
: 另一方面是，飙车所造成伤害来说，确实自己超速伤亡自己要用命去担，但“我要赔钱啊我要注意你啊我不想发生车祸啊”这是大众的想法，前阵子引人热议的屏东重机奔驰车祸便是此例，各位说的没错，路权啊交通概念烂啊啥的，这些文字上的东西辩输赢又如何，到时候车祸的发生死伤的是人，不论骑士还是驾驶都不乐见，一样还是社会观感问题。
: 钻这个东西，我个人行车骑车甚至走路都是比较保守的，一来本人居住环境附近路都很大很顺没有钻车问题，二来我真的被钻车逼车，我也会靠右请各位驾驶骑士过，没关系你行你上我慢慢来，这是我个人，但都市地带社会大众可能就不这么想了，若各位有心自比汽车，理当行为同优良汽车驾驶，您说是吧。
: 看了很多篇论战，其实个人以为最重要的还是态度问题，很多反方论点会拿汽车干嘛干嘛的来做反驳，可是瑞凡这东西不是汽重机之争啊，是重机要权益要观感要开放，无关汽车的事，拿汽车所作之事等等，有种幼稚园小朋友吵架老师他也有做你不能只骂我rrrrrrrr，他错是他错，但我们今天讨论的点是什么，是各位重机想要上国道，不是去评比汽重机两边谁才是乖宝宝，这两个命题无关，许多驾驶确实刁民确实垃圾，我也被玮婷搞过，超速闯红灯我也被搞过，但这些东西跟重机能不能上国道无关。
: 贵团体想要上国道，想要提升社会观感，需要的不是去硬怼回去，个人看很多论战文很多重机粉专，对于重机的指教批评，或是盛怒嘴回去，或是尖酸损回去，这些行为于事无补，贬抑他人/政府/民众，不会让重机地位提升，反而可能下降，如果各位压根没想要做这件事，当我没说。
: 政府其实也是看民众风向做事，若老百姓对重机感冒，那当然谁开放谁就丢官，所以其实说实在的各位骑士想要更多的权利，需要的应是讨好老百姓，而不是检讨路权，民众素质（真的很烂），政策等等，检讨了贵团体是对的，但民众一样赌烂，政策一样不开，没有用啊。
: 故小弟再此建议各位，想要社会观感提升，一来与其他屁孩烂改车切割，与他们断开社会印象联系，二来端正自身团体风气，不是遇事就怼就酸就检讨汽车，这没啥用，三来上述三点若各位能有办法改善，我相信社会大众会逐渐接纳重机团的，四来我知道各重机骑士很多都是社会工作有成之人，然而社会还是社会大众的，心中的傲气要放下，是社会要适应重机，是重机有求于社会，此话虽难听，但社会没了重机不会怎样，或许还会更好（？，各位要理解社会就是如此。
: 说到底本人就是重机黑，但各位若自比道路君子，外谦而内自省，不扰民不吵架，社会印象改变是长期之事，五年十年皆正常之数，上国道若是骑士众所期待之事，理当以众志之力去看待他们。
: 希望能看到各位骑士能被社会接纳那天。
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