肛交暴徒，这里是机掰客家人。
小弟我目前副业社会观察家，
有点社群管理经验。
看了这篇文章真的觉得说得很对，
有点出症结点！
但是我个人的解决方法不太一样，
想分享给各位。
※ 引述 《ggin88der (ggin88)》 之铭言：
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: 小弟目前是偏乡地区加油站站长，看到这篇新闻心有所感与各位讨论讨论。
: 先表明立场，小弟目前是重机黑，但我自认是比较理性的黑，冒着可能被嘘爆的风险，还
: 是想跟各位说说小弟的想法，我们理性中坜选民，不以人废言，您说是吧。
:
: 其实看了很多篇论战文，拿各种数据互扁吵架，看来看去还是没有解决问题，个人觉得其
: 实重机群体面临到的问题，不是什么跟汽车数据比谁比较好看，也不是什么台湾政府智障
: （但政府是真的很智障，这点我百分之百赞同）。
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: 我觉得重机现在需要做的，其实是解决社会观感问题，政府政策反而事小，容小弟娓娓道
: 来，看了很多很多的论调，但吵架论点皆不离三点，也是小弟觉得最令人诟病的。
:
没错！
重机现在不能上国道不是因为肇事率与数据！
说的太对了！
就是风向使然
: 先说好没有要引战，目前观察社会大众观感就是如此。
:
: 吵、飙、钻
:
: 吵这个东西很微妙，本人偏乡地区加油站，那重机的声音可以大到什么程度呢？目测两公
: 里外的山壁机车声可以传到我这里，虽然不大，但我还是听的到，可想而知市区骑重机时
: 声音会有多大，这边如果拉什么原厂设计、政府允许进口的管所以blabla的其实没啥意义
: ，因为就是观感问题观感问题观感问题，有种东西叫合法不合理，虽然重机族群的问题不
: 是合法不合理所能套用，但概念相差不远矣。
:
: 尤其，现在社会的观念就是重机是机车，故各位座下心爱的重机们，很大一部分会与各种
: 屁孩+9的垃圾改车一起概念式连结（？，路边的阿姨阿公不会分红黄牌速克达，他们只知
: 道，重机出现的时候跟屁孩改车一样，不要说吵，噪音与否是个人的喜好，但同样很大声
: ，是故只能说贵团体的社会印象与改车屁孩被绑在一起，再说一次，平民老百姓不会分什
: 么红黄牌啥的，你很大声很平伟就是一丘之貉，这个不是教育还是品格问题，我本不是圈
: 内人，为啥我要管那么多，就跟贵团体可能也不会关心LBGT...后面一串是啥一样，人之
: 常情。
:
: 飙这个东西，这部分很多骑士会拿政府数据出来看，小弟觉得有失公平，我相信各位骑士
: 的手机应该都有神盾测速系统，平民老百姓可能普及率不高，但骑士团体这类软件一定很
: 多人装，有了系统提醒，要被照测速也就比较难了，公道自在人心，各位就摸摸自己良心
: ，真的有没有超速要对得起自己良心。
:
这个我不予置评，
至少我重机没装过测速，也没被照过重机超速。
: 另一方面是，飙车所造成伤害来说，确实自己超速伤亡自己要用命去担，但“我要赔钱啊
: 我要注意你啊我不想发生车祸啊”这是大众的想法，前阵子引人热议的屏东重机奔驰车祸
: 便是此例，各位说的没错，路权啊交通概念烂啊啥的，这些文字上的东西辩输赢又如何，
: 到时候车祸的发生死伤的是人，不论骑士还是驾驶都不乐见，一样还是社会观感问题。
:
: 钻这个东西，我个人行车骑车甚至走路都是比较保守的，一来本人居住环境附近路都很大
: 很顺没有钻车问题，二来我真的被钻车逼车，我也会靠右请各位驾驶骑士过，没关系你行
: 你上我慢慢来，这是我个人，但都市地带社会大众可能就不这么想了，若各位有心自比汽
: 车，理当行为同优良汽车驾驶，您说是吧。
:
:
: 看了很多篇论战，其实个人以为最重要的还是态度问题，很多反方论点会拿汽车干嘛干嘛
: 的来做反驳，可是瑞凡这东西不是汽重机之争啊，是重机要权益要观感要开放，无关汽车
: 的事，拿汽车所作之事等等，有种幼稚园小朋友吵架老师他也有做你不能只骂我rrrrrrrr
: ，他错是他错，但我们今天讨论的点是什么，是各位重机想要上国道，不是去评比汽重机
: 两边谁才是乖宝宝，这两个命题无关，许多驾驶确实刁民确实垃圾，我也被玮婷搞过，超
: 速闯红灯我也被搞过，但这些东西跟重机能不能上国道无关。
:
:
: 贵团体想要上国道，想要提升社会观感，需要的不是去硬怼回去，个人看很多论战文很多
: 重机粉专，对于重机的指教批评，或是盛怒嘴回去，或是尖酸损回去，这些行为于事无补
: ，贬抑他人/政府/民众，不会让重机地位提升，反而可能下降，如果各位压根没想要做这
: 件事，当我没说。
:
我支持尖锐酸回去，
原因是什么后面再说。
: 政府其实也是看民众风向做事，若老百姓对重机感冒，那当然谁开放谁就丢官，所以其实
: 说实在的各位骑士想要更多的权利，需要的应是讨好老百姓，而不是检讨路权，民众素质
: （真的很烂），政策等等，检讨了贵团体是对的，但民众一样赌烂，政策一样不开，没有
: 用啊。
:
: 故小弟再此建议各位，想要社会观感提升，一来与其他屁孩烂改车切割，与他们断开社会
: 印象联系，二来端正自身团体风气，不是遇事就怼就酸就检讨汽车，这没啥用，三来上述
: 三点若各位能有办法改善，我相信社会大众会逐渐接纳重机团的，四来我知道各重机骑士
: 很多都是社会工作有成之人，然而社会还是社会大众的，心中的傲气要放下，是社会要适
: 应重机，是重机有求于社会，此话虽难听，但社会没了重机不会怎样，或许还会更好（？
: ，各位要理解社会就是如此。
:
: 说到底本人就是重机黑，但各位若自比道路君子，外谦而内自省，不扰民不吵架，社会印
: 象改变是长期之事，五年十年皆正常之数，上国道若是骑士众所期待之事，理当以众志之
: 力去看待他们。
:
: 希望能看到各位骑士能被社会接纳那天。
:
我的观点是：
台湾民众普遍不会看数据，只会看风向。
也就是为什么现在数据派收效甚微的原因。
以本文的风向能改变政策的前提下，
现在最重要的是改变风向。
所以我认为现在重点是多多普遍重机族群，
因为受众的倾向是不在意数据的。
要尽量在网络上酸回去，引发更多波澜关注。
举个很极端的例子，四叉猫与同志议题，
他如果没有做一些出格的事情，
现在的同志议题进展与他的ummm 工作？
也不会那么顺利
当然风向还是很讨厌他
但是同婚合法化、他也开心的数椅子过生活。
所以现在就是要多推广邻居、阿伯、阿婶、身边的人多来骑重机。
不要管什么肇事率、A1死亡率，
随便，根本没人在意。
（除非你是交通局官员。）
让重机的根赶快扎到年轻层，
等到这些阿弟阿妹有投票权，站出来发声，
阿伯阿婶觉得重机很好玩，
整个社会风向就会变了。
要酸也酸一下就好，不要上法院，
反正引战完一定有比你更凶的。
就跟政党扎根的伎俩一样啦
什么？
你说重机肇事率变得跟四轮一样烂怎么办？
往好处想，大家都一样烂啊！
这样就不用看数据了（#。
以上纯粹探讨重机如何上国道，
这是我觉得最快速的方法。
穴穴指交