※ 引述《locorp (罗氏企业)》之铭言：
: 选手C：HONDA NC750X ABS
: 日系选手的代表，看起来条件也都基本符合
: 只是动力部分似乎比Tiger 660略弱了些，重量也比较重
: 而且这台似乎比较少看到人讨论，有车友可分享经验吗？
: 我本来以为很少，查了一下发现似乎还有蛮多选手没被我列到的
: 版上车友应该也有比较喜好推荐的中大排量的类似车型？
: 如果可以，请再建议给我们参考吧！
: 希望他早日找到新良驹，可以再一起出门RV
我想我还是回一篇好了
身为一个6年车主的心得：
这车真他妈好骑 噢不是
先说优点好了
1.最大的优点也是缺点：DCT变速箱
市区轻松、巡航也轻松，要热血就切手排模式或自动降档
但若是喜欢打档的感觉话，稍嫌无聊
2.油耗省、保养成本低
小弟乱催油的情况下还能25km/L，若在长途巡航下甚至能到35-38KM/L
保养虽然要4罐机油(引擎2罐+变速箱2罐)，但更换里程可以拉到8000-10000KM再保养
3.有22L的行李箱
另一个算大优点(?)的地方，如果是轻度骑车，小东西放这边就够了
来说说缺点
1.车很重
但也不能怪他啦，ADV类型的车本来就比较重
以2021年款的来看是224KG
2.冷门车款
改装品很少，台湾不好买，真要省钱要研究怎么去国外买
3.座高跟重心
我的车座高830mm(2016年的)
新版的我看是800mm
不知道车主的身高如何？小弟170公分
这台车的重心在我腰部以上，如果倒车的话不好扶正
但装了侧箱以后就没这个困扰了
4.原厂风镜偏低
如果常骑西滨的话一定要换掉，怕风的可以换到55cm长的风镜
常跑市区就不用急着换
5.刹车很烂 (网友补充)
定位是通勤车，前煞力道很弱
请斟酌骑车速度
我前几年想换车的原因是第三点
那时候倒车倒到很有压力
不太敢骑去人少的地方
如果有遗漏的还请车友补充~~
大概是这样啦
https://imgur.com/12v9FLl