各位车友早安
大家都知道Honda台本车，有名的难等
之前有跟业务聊过
好像有提到配额管制问题...
大意好像是因为本田没做电动车
所以对空气整体没有正面影响
所以分配到的油车配额就少...
这有点像炭排放概念？
所以缺车、停止引进小档车白牌...
都是政府管控原因吗？
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2022-04-01 10:57:00特定型号的话 国外也缺车觉得跟配额的关系没那么大
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2022-04-01 11:26:00
我记得贩售超过一定量就会要求要有怠速熄火，所以不能卖太多台
政府图利国产厂商的规定之一，要有一些降低碳排的功能车款才会有油车的配额让你挂牌！所以现在国产车厂都在出电动or标配怠速熄火功能
七期法规只有规定年销售10000台以上的车厂要有一半的车款配备怠速熄火功能，本田卖的再好一年也不过几千台，根本不会有没办法挂牌的问题
作者:
WWIII (东邪西毒)
2022-04-01 11:47:00垃圾国产车可以倒一倒 阻碍进步
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2022-04-01 11:53:00为什么可以直接滑坡到保护国产 XDD 推动零碳排与全面转电动车是全球趋势，怎么不骂环保胶而是去骂也是受害者的国产品牌
作者: yanyu23 (陈豆浆) 2022-04-01 12:03:00
印象台本2021年全车系卖了九千多台。
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2022-04-01 12:17:00我觉得应该是车商?
作者:
italiano (意大利文好难)
2022-04-01 12:18:00作者:
windsp00 (没利用价值的人)
2022-04-01 12:19:00铁定是有所限制跟产能问题 不然能赚钱谁不赚 台本订车平均都3个月到半年起跳
作者:
john52795 (SilverGuardian)
2022-04-01 12:20:00国产车厂大概只剩三阳比较有长进其他应该倒一倒
作者:
italiano (意大利文好难)
2022-04-01 12:21:00七期车要卖10000台以上，销售车辆中必须有50%要具备怠速熄火或是油电混合动力、纯电动力车辆，你说这对纯进口贩售的品牌是不是阻力呢？最可以因应调整的不就是国产厂商吗？那这不是打造有利环境（保护国产）又是什么呢？
排放法规是主因，还有耐久测试投资也是，到最后变成水货商爽卖，守法的公司货被掐咽喉，还要被人嫌阉割
这法规看来就是现阶段看起来就是限制进口车商一年不能卖超过10000台啦，所以台本砍白牌车算是可以理解。50%怠速熄火是指销售的总引擎族内的50%，不是总量的50%
就图利台厂没错啊 电动车出了可以不要卖就有减碳优惠然后卖超过台数就有惩罚 搞笑喔 都用台数来算啊 笑死
作者: j0930162 (阿侯) 2022-04-01 13:59:00
看来要赶快手刀下订cbr500r了
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2022-04-01 15:13:00今年汽车要实施CAFE 不知道是在图利谁
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2022-04-01 15:15:00如果，把区经销升格为独立公司进口不同车种，再分给其它经销跨区贩售，是否能躲过10000台限制?
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-04-01 15:22:00台湾这种小地方有值得开那么多分公司？
台本就嫌小速克达不赚,不然本田进那堆125.155不就解套了宁愿去卡10000台也不愿意进小速克达
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2022-04-01 16:26:00台苯东南亚一票怠速熄火的速可达 不过台苯不想进
作者: typhlie (戈) 2022-04-01 17:27:00
东南亚弯梁车进来也没人买
那些怠速熄火的国产车油耗还是打不赢本田的白牌 可怜国产 假环保
作者: asd611645 (asd611645) 2022-04-01 18:15:00
问题很简单，政府要坑你钱搞假环保
作者:
nardus (薰衣草)
2022-04-01 18:18:00等cptpp吧
听他在屁 这叫饥饿行销 量少价高业务不用太忙 爽爆
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2022-04-01 19:17:00话术 饥饿行销
所以Yamaha硬凑ec05要不然你以为他想打过狗肉吗
确实受一万台限制啊，而且进速可达不见得比国产车友竞争力。
台湾国产羊通常都台湾特化了，本田进来未必能打，还有保养的问题回厂换个机油800-1000谁受得了不跟外面机车行合作根本没搞头看本田宁愿卡10000也不搞小车.电动车就知道大车利润多香了
本来就是保护国惨还怀疑啊==s25g5d4：国惨出口外销又像是进口扯那么难搞？
作者:
timke (小袁)
2022-04-02 00:26:00这是真的 四轮也一样 政策是看厂牌整体碳排量 所以像丰田这种油电车款销量好的牌子就可以把碳排的占比拉低而去引进大排量的车款而Suzuki就没有在油电或纯电下功夫，所以相对不节能的Jimny只能放弃引进，把配额留给大众车款
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2022-04-02 03:01:00碳排放 CAFE 欧美都有类似的政策 超标就罚钱 卖一台亏一台 本田就是在欧洲CO2超标所以和特斯拉买碳权本田四轮也是为了因应CAFE才在台湾引进油电
作者:
todd78 (7788)
2022-04-02 12:05:00楼上 当然没有 纯粹图利特定厂商
绝对没有比较环保你看隔壁版怠速熄火还可以关根本装好看的
电动车也只是吧污染转到发电厂，现在台湾什么发电最多？环保本来就是个骗局
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2022-04-04 12:30:00没有欸，我觉得发电厂效率跟排放都比你的油车好太多了