※ 引述《markspanda (markspanda)》之铭言：
: 其实我真的蛮好奇cb/cbr系列卖这么好是因为性价比高的关系吗？
: 很多人的骑乘心得包含千尺都有提到5000-6000转速震动的问题
: 但拉转速不就是四缸的核心XD
: 骑过z900rs和据说三缸比较震的mt09好像也没遇到什么谜之震动，一路拉到8000转以上
都轻松自在
: 川崎和铃木四缸我也觉得不输
: 也没台本什么外厂改行车纪录器就破保的毛规定，什么都要自己赚东西还比较贵
: 台本就只有零件相对便宜透明这点
: 对比这点，山叶感觉也不输啊，零件不贵，YMS据点也不少
: 铃木我不知道，但川崎的壳价格真的夸张….
: 有资深大大能分析一下本田信仰吗XD
:

蛤 哈雷胜利摆第一？

啊铃木为啥最后？

铃木感觉就只做他想做的车

铃木近年的产品线真的令人堪忧 近年adv趋势 各大车厂adv出好出满 铃木还在万年v strom

哈雷居然第二名这不科学啊

美国人不在乎修车啊（？

这反指标排行吧 XDDDD

CB1000R对应各厂公升级街跑....没什么优势啊 XD

这是美国专用排名吧 铃木早就被squid搞臭了

把长的丑没快排没四缸排除在外,哇~剩CB1000R了

新的DL电控不错了吧 这样还还能嫌喔

铃木就美国屁孩车啊 怎么会观感高

大量铃菌崩溃XDDD

反指标排行??PTT才反指标吧没看到Rebel 两兄弟卖超好?

反指标对车的理解是不会错的,错的是这个世界

嘴V-Strom1050真的很奇怪，他电控已经推到极致四大厂多功能车最弱的是川崎，Versys1000存在感最底也许来年出VersysH2或者KLRH2就再来说Rebel系列本田抓准日系水冷嬉皮的市场缺口 值得钦佩2015年说实在离现在也快7年 大家看看就好 日系四厂目前各家都有产品线的缺憾 端看你从那种车性去看像铃木就非常变态的出了三代隼 这在本田粉眼里真的非常羡慕 真的真的非常羡慕

有吗？

各有优势啊 难道各位只骑一台车吗？

https://i.imgur.com/thTnXoU.jpg大型旅跑本田自从VFR1200F后就停滞了 说好的V4仿赛RVF也难产 只能期待次世代VFR800F的再临了https://i.imgur.com/DYFMAfU.jpg缅怀我们永恒的RC30 V4才是本田的赛车灵魂

S的精神我满欣赏的

哈雷第一 哈 可以不用看了

乡民言论实在看不下去

反指标的是ptt好吗XD

我觉得每次看展铃木的showgirl都是最棒的（喂

铃木出复古轻档我肯定买

suzuki 汽车都卖到不接单了 铃木获胜

哈雷第一很玄XD

脑袋很玄吧，哈雷什么时候等一第一

五六年过去Victory都不见了

翅膀v4仿赛有ㄚrc213v-s不是? 而且是正港赛车道路版不是那些假仿赛 钱不够那不是翅膀的问题翅膀直4也有1000rr-r一片好评

这调查都七年前了.. 而且杂志也可能是车厂买广告的

说Consumer report被买广告XDD

这边最懂车了,嘻嘻

外厂改行车记录器破保？啊我怎么没有

敲碗suzuki复古轻档+1

这是美国消费者榜单，自然美国主观意识重，看看就好