趁这个机会，再次把车道分割的几个重点整理 :
1. 车道分割是什么？
讲白话就是钻车缝啦！但车缝不等于路肩
是行驶在两个车道的中间，而非行驶在路肩
一般我会在车道分割时打开警示灯
也有车友会打右转方向灯
这部分目前也没有相关规定，灯号部分仅供参考。
2. 什么时候可以车道分割？
欧洲规定是30mph以下即可，与四轮的速差不可超过15mph
台湾没有明确规范，建议塞车时或慢速时即可。
3. 为什么要车道分割？
对整体来说，可以少你一台摩托车的空间
对自己来说，可以保护你自己免于后方追撞
切记，无论是谁犯错，汽机车车祸总是骑士受伤较重
这也是防御性驾驶的一环：保护好你自己。
4. 车道分割有相关罚则吗？
目前建议只有在平面、高架道路、快速道路做车道分割
快速公路与国道或国道快速公路有被检举“同车道超车”的风险
虽然曾有行政判决撤销罚单的案例，但那是完全静止的车流状况下
低速、慢速是否符合“车流静止”仍有待商榷。
5. 车道分割是否会让人觉得观感不好？
许多汽车驾驶常说“我很少看到重机乖乖排队的”
不过这是观察行为上的盲点，乖乖排队的只有前后左右的车辆看的到
反之，一台摩托车不断行驶车道分割，沿途的人都看的到
但那又如何？
当我被鲁莽的驾驶撞到半身不遂时，你会来帮我翻身拍背吗？
别傻了！他们只是待在铁壳内讲干话而已
重申一遍：保护好你自己、保护好你的家人。
大致上是这些，人身部品也不可少
最基本的3/4以上安全帽、手套、防摔衣都是骑士的好伙伴
还有行车纪录器现在真的很便宜，厘清事故非常有用
若有遗漏之处还请各位车友补充，谢谢。