大家好，继上回租乘CB300R后，老板通知进了2020年式最新款的MT03(口球造型)，
好奇心驱使于是又跑去租了一趟，体验一下这台车跟CB300R有何差异。
跨上车的第一印象，车重170公斤还蛮有感的，全数位仪表资讯清晰，
但戴上墨镜后辨识度稍差。坐姿非常舒服。油箱壳很大，非常有气势，
两腿非常好夹，把屁股牢牢的固定住，不会一直往前滑。
入档油门转下去双缸声浪明显比单缸绵密好听，有种...这才像骑重机的感觉。
起步加速没有单缸的那种大扭力的阻力感，比较温和顺畅，油门转大一点，
速度也是顺顺的上去，没有什么特别激情之处。另外他的引擎档煞非常重，
刚从车店出来，准备等红绿灯时，三档降二档放离合想用挡煞降速，
结果后轮来个锁死撇轮，差点贺成交。
MT03在市区行驶，原厂悬吊吸震效果不错，非常舒适，起步加速也比较顺畅温和，
跟单缸不同调性，少了震麻感与阻力感。
在快速道路上，能轻松跟上车流，要超车或摆脱车阵动力也很充足。
在合法速限内，车把或车身没什么震动感，车身也非常稳定。随着时速拉高，
车把稍微有ㄧ点点的震麻感，但整体还是很舒适，不会影响骑乘心情。
最后以个人体感来做个总结：
如果跑市区比较多，偶尔跑跑郊外，CB300R或MT03都非常适合。
如果跑郊外或快速道路比较多，我会推荐MT03。若从白牌升级黄牌，
目标是这两台车，MT03会有比较大的升级感。
以上是这次租乘MT03的小小心得，如果不喜请勿战，
若有任何错误还请指正，谢谢大家。
https://i.imgur.com/qsGbWGv.jpg
https://i.imgur.com/WfETgUI.jpg
退租后，换回自己的白牌小车，油门一转，疑...这车怎么了 :-P