本鲁一开始对CB300R是蛮有兴趣的，但在去台本试乘后有点灭火
尤其在被业务推坑试乘CB650R后这火几乎是完全熄灭otz
但又想说只有在台本试乘的20分钟体验，感觉只依这20分钟就评断一台车太过武断
就趁著清明连假的第一天租来实际长途骑乘体验
路线如下
高雄楠梓->台17->61快速道路(七股上东石下)->台82->82快速道路->县道165
->县道175->县道174->台3->县道182->台29->高雄楠梓
当日可跑里程300km，印象中还车时大概离限制只剩10km出头，算290km整数好了
先说油耗，先在台南把油加满，加了3.47L，然后在楠西加油站加了5.47L
总耗油量8.94L，油耗约32.4km/L，以这种动力来说蛮省油的
本鲁身高183cm 体重95kg，牵CB300R觉得不算困难，整体骑乘姿势也不会不舒服
上路后车子小台好操控，比较不用担心说因为没踩好而倒车，回转半径也挺小的
不过起步后的1、2、3档震动感真的是很麻震，一般道路大概要4或5档才比较不会那么麻
进到市区后碰到走走停停的红绿灯真的有点难过
绿灯起步才刚升档没多久碰到红灯就要马上退回空档，在市区就是重复这个循环
对只骑速克达的新手来说很不习惯otz
在台南要加油，熄火后手掌就有明显麻麻的感觉
在61快速道路上用6档巡航，表速在90-110这个区间是能接受的舒适骑乘范围
再往上加油门的话转速一旦过七千转整台车就又是麻震的开始，而且会亮超转灯(?)
下了东石休息，手掌麻的更明显otz
休息片刻后再往东山前进，在县道165->175->174这种连续弯的山路
开始感受到CB300R的魅力，用4档档刹搭配适当的前or后刹
在进出弯上是很轻松写意的RV骑乘，但进弯时感觉前叉些微不稳定的跳动感，但不影响
进弯的感觉
但在关子岭那段真的感受到前面碰到龟车的痛苦
低档位车太麻，高档位又速度太快很容易咬前车屁股，变得有点不上不下的
在台3之后的路段大概就跟上述市区道路差异不大了
归还车辆后骑回自己的速克达反而觉得少了那种起步后被小小扯一下的力道XD
至于仪表板上没有档显，一开始上路时都要记着自己目前在几档
不过骑了半天后大概就能用车子的转速搭配时速及震动感判断目前的档位
但如果能有档显的话对新手应该是比较友善的
总结CB300R真的是一台好骑且好上手的车
而单缸的麻震感真的是很不习惯，如果麻震感能减少一些的话就很棒了
然后别乱跨别人的车，不然定性不足的人很容易会想换车XD
附上一张当天的追焦照，感谢182 Club摄手Wei-jen Chen拍摄
https://i.imgur.com/l2ZyMsr.jpg