※ 引述《kingkiller (国王杀手●地狱骑士)》之铭言：
: 目前国内争路权的方法
: 好像大多都是把重机骑上国道 然后警察来抓就乖乖靠边停靠
: 偶然看到国外这样争路权
: 如果国内这样搞一次 估计会变各大报新闻头条
: https://www.youtube.com/watch?v=eA7cwlHrv78
: 几百台车直接在国道上车聚 把车停著聊天
: 如果车子数量够多 光是拖吊也要弄个几个小时
在台湾
道路小条人又多，
结果骑重车的人才区区十万人，
这些人很多不是什么纨袴子弟，
买车贷款的人多，假日上班的人也不少，
去年凯道聚集了上千辆重机，
可能已经是全台最大数了(其他上班或顾小孩？)
结果呢？
人家根本不当一回事，
聚集的车辆连凯道都塞不满，
展现机车便利省空间的优点却被砲火连连，
之后说要转往国道示威，又卡在罚金，
假日都要上班了，4000不是小数目。
最终成果不明，隔天继续吵柯P效果更显著XD
既然优点不被当回事，那么就放大他人缺点
这也是交通布对重机常做的事，
违规都是放大几十倍XD
只要这一千台重机换成轿车，
凯道保证气势突然庞大，
诉求不变但是凯道塞好塞满还不违规，
不管最后与官员达成什么协议，
再转往国道自主性示威，免罚金，因为合法！
效果十分显著，因为要塞车塞个三天三夜，
原本不合理的因为出动了轿车，
在那瞬间通通合理也合法了，
警察还会出动30员帮你指挥交通。
这么庞大的车辆随便在市区绕一圈，
到哪里都是灾难！
苏花改同理可证，
比起机车冲撞通行，
不如一大群四轮打着开放机车通行口号，
在里面速限30，谁能抓你？
谁走路肩超你还能检举违规XD
这是参考上次游览车之乱，
还有多年前小黄之乱，
吓得当局报导不断。
希望有朝一日发生轿车之乱后
能让民众在马路的权益遭受轿车迫害
而真正的认识一人轿车是交通最大乱源
迫使当局重新审视轿车与机车的优缺点，
重新针对轿车制定规范，
而不是对机车族群左砍右削鬼话连篇。
总之，
在国道路权未上之前，ㄍㄊㄇㄉ先降税金！