※ 引述《kingkiller (国王杀手●地狱骑士)》之铭言：
: 交通部的调查方式真是离谱
: 有关国道检核之调查方法
: 交通部分析资料的方式是错的
: 应该拿以下两种调查作分析
: 1.重机行驶于一般道路的肇事比例
: 2.重机行驶于封闭道路上的肇事比例
: 以这两个调查结果做比较
: 再依结果评估是不是应该开放
: 假设调查结果2的肇事比例>1的肇事比例
: 也就是重机行驶于封闭道路肇事机率大于行驶于一般道路
: 如果是这样的结果 不让重机上国道 肯定大家都能心服口服
: 假设1的肇事比例>2的肇事比例
: 也就是重机行驶于一般道路肇事机率大于行驶于封闭道路
: 那开放更安全的国道让重机行驶 当然是合理的
: 而且以性能来说 重机在国道遇到任何状况都能妥当的应对
: 比方遇到后方逼车 都能瞬间再加速拉开车距 或变换车道
: 遇到突发状况 闪避都比汽车快速
: 而且刹车距离普遍都比四轮更短
: 今天拿所有车种来大乱斗 有失公平性
: 我们只是要一条更安全到目的地的路线而已
当汽机车分流政策存在的当下
政府可以用交通安全的名义
盖出各式各样的专用道
而且要是外挂追加工程
新台币基础单位是亿
你认为只是在争路权
实际上你对抗的是俗称的“交通帮”
产官学共同构筑的集团
追求大型重机的高速公路权
会让汽机车分流政策产生破口
所以他们无论如何都不会退让
有谁唷
因为政策是谎言构筑出来的
要护航只能睁眼说瞎话
你就看交通运管、土木交通专业的老手
哪几个出来护航的
护航那政策的说辞通常很白痴～