※ 引述《bency (林班西)》之铭言：
: ※ 引述《uvegotmail (邮差来按铃囉)》之铭言：
: : [大型重机-封闭道路]比[大型重机-平面道路]安全没有错
: : 但请不要回避[大型重机-封闭道路]比[汽车-封闭道路]肇事率高的事实
: 你好 A1 A2 是算死亡率 国三才是肇事率
不是喔
我算的都是A1肇事率
请你看清楚
: 我是不知道拿不同车种的死亡率来决定路权是什么概念
: 要这样算的话 算来算去只有普通重机能上了
: 以下是所有道路的肇事跟死亡数据
一下说要看封闭道路肇事率
被发现大型重机在封闭道路肇事率是汽车好几倍
马上又拿普通重机来救援
而且以下这套数据完全忽略里程数的因素根本不具参考价值
: =================== 2014 年 =======================
: 车种 每万辆 以机车为 车辆数 肇事/死亡数量
: 肇事数量 基底的倍数
: 机车 0.6 1 13,735,994 781/791
: 自用小客车 0.7 1.17 6,205,246 404/431
: 营业小客车 1.9 3.17 200,532 37/38
: 小货车 2.1 3.5 890,703 189/193
: 自用大客车 6 10 1,661 1/1
: 自用大货车 6.2 10.3 93,563 58/61
: 营业大客车 9.1 15.17 31,267 28/28
: 营业大货车 14.6 24.3 69,883 102/106