原文标题：“航运龙头指数”5年上涨331％！专家：全球航海王又要启航 中长期多头可
期
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发布时间：2024年8月22日 周四 上午11:18
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记者署名：陈依旻｜Yahoo财经特派记者
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原文内容：根据彭博、ICE Data原币计价数据，NYSE FactSet全球航运龙头息收指数自20
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年2月8日有资料以来，截至今年7月底总涨幅达331.56%，更胜美、台科技甚至日股同期间
表
现，对于不少股民来说，前几年台湾航运股上冲下洗的记忆犹新，现在航运股还能介入吗
？
应该如何投资较好？对此，专家表示，全球航海王将再度启航，9月进场正逢时，“中长
期
多头可期。”
野村投信策略暨行销处资深副总黄宏治表示，航运股后市机会可从“运量”与“运价”这
二
面向来观察。运量方面。
根据经济合作暨发展组织(OECD)及国际货柜航运协会(ICS)预估，2030年之前全球GDP预估
水
准将来到约120兆美元，其中，全球海运运载量也将随之成长至160至170亿吨，跟着参与
全
球经济成长。
而在运价方面，观察最新全球运价指标，例如每周报价的上海出口集装箱运价指数(SCFI)
最
新截至8月16日再度反弹至3281.36，目前维持在相对疫情高峰时约7成以上水准、居高不
下
，此有利于持续挹注航运公司获利、进而支持全球航运股的中长期多头表现。
黄宏治进一步指出，全球航运市场的供需平衡失衡，加上国际海事组织（IMO）等机构加
强
对船舶排放的规范，航运公司需要加大对低碳技术的投资，以应对越来越严格的ESG要求
都
支撑运价增长，当前更适逢下半年传统航运旺季，许多厂商正赶着运送铺货至欧美通路以
期
赶上9月开学与年底节日购物潮，过往第四季通常是全球航运类股表现较佳的时期，9月进
场
正逢时，现在又碰上伊朗与以色列等地缘政治升温事件，毫无疑问地已使得航运排程雪上
加
霜，供不应求问题更加剧，但如同过往经验，这对于航运股来说将是表现的机会，对于想
跟
著航运转全球的股民，最简单的做法就是投资全球航运ETF。
心得/评论：这篇叫人投资最简单的全球etf
但更从聪明有逻辑的投资人
是买成分股里面最便宜的长荣海运
净值不到
价值投资首选
哲哲说过
长荣未来每年配息都能发20块起跳
股价200的话 殖利率也有10%也是一堆etf投资首选
股价真的太低估了！
千万别买00960
我们要学会买更便宜的长荣海运
股版镇北王 fj 也大声说他加码五次了
能让他加码那么多次的长荣
肯定是很有信心
个人预测 长荣阳明万海
九月股价 最晚就会创下今年新高价
然后往上无压力 开始邪恶V转
用心看
去年参加长荣除息的人全赚钱了
长荣六百 不要不信
超级大水狗也改口说长荣会五百了
不再是梦了
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