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货柜船运欧洲线5/1运价大涨三到四成 每大箱加高800以上
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记者张佩芬／台北报导
2024-04-25 21:51
原文内容：
两家大型揽货公司高阶指出，欧洲线船公司今(25)日已经开出5月1日欧洲线运价，每大箱
约加高800-1000美元，报价在3600-4200美元的都有，比本周的2700-3000美元高三到四成
，美国线今天只有一家报价，每大箱要涨1000美元，但因这家公司议价空间大，5月1日实
收金额最快明天揭晓。
往年5月货柜船运市场是淡季，而今年这个5月，货柜船估公司却发动大涨价，连大陆央视
财经都做专题，探讨为何船公司集体发涨价函，甚至有涨幅近70%的。在大陆市场，有船
公司提出每大箱涨2000美元的方案。
央视报导指出，业内人士认为，此轮涨价受红海危机影响较大。不少货柜船公司选择放弃
让船只走红海，绕行好望角，以远东至欧洲航线为例，由于绕道，船舶单向运输时间拉长
了8天，燃油成本增加了65万美元。所以很多发货紧急的货主会选择铁路货运作为替代方
案。
央视财经访问的专家认为，目前出口集运指数仍震荡上行，但长期来看，运价缺乏大幅上
涨的动力。上海国际航运研究中心首席咨询师 张永锋：整个货柜船运现在有冲高回落的
态势，因为从红海绕航的船舶越来越多开始返航，包括大量的船舶下水对市场的冲击，这
种影响日益显现。
我国揽货业则分析，船公司为了维持欧洲与地中海航线正常营运，是调了一些船到欧地航
线，加上也有减班、抽船的空舱行为，让欧美线舱位紧张，运价上涨；某大海运联盟近期
就取消美国西南岸航线一组船，说是调去支援欧地航线，因此估计五一这一波，美国线运
价调幅也可能会很高。
另一方面托运人指望万海航运发挥压低市场运价的作用，而未来两周万海美西线都没船回
到台湾装货，可能是实施五一减班，因此估计市场运价是居高难下了。
另一方面欧地线进口商担心伊朗与以色列会不会再有冲突，提前拉货补库存，同时也为暑
假销售做准备。
揽货公司指出，欧洲线运价是以装船日为计算基准，下周二就要装船了，因此今天的报价
算是确定数字了；美国线是以进舱日为基准，还有较多时间，因此今天报的价格还不做数
。
关键字： 货柜船运 ﹑ 欧洲线运价 ﹑ 涨三到四成 ﹑ 每大箱 ﹑ 加高800美元
心得/评论：
美股跟台指收盘很嗨~~
这边航运报价也嗨上去了
运价实打实的喷喷
营收一定喷喷 趋势就是如此
5/1报价涨幅都出来了 你还怀疑喔
世界9成东西都得靠海运输
相信海.海就会帮你