原文标题：
特斯拉从科技公司降为汽车公司，提振科技优势成关键
原文连结：
https://bit.ly/3XSAoGT
发布时间：
2023.1.17
记者署名：
友子
原文内容：
一年前，马斯克的特斯拉公司（Tesla）表现蒸蒸日上，成为电动车领域（科技公司）无
可匹敌的领导者，估值曾超过1.2兆美元。如今，它所面临的问题已经动摇了人们对这家
位于其商业帝国中心公司的信心。特斯拉看来不再是世界上快速发展的科技巨头之一，而
回落凡间变得更像是一家汽车公司了。
以往专家所谈论的特斯拉优势，正逐步消失中。例如：车子外型的极简风格，其对电池的
掌握力以及电池独特配方，或者将软件纳入其电动车体系。因为这是吸引许多人士追求时
尚、科技的关键因素。
即使是苹果，也必须想出如何维持品牌优势以及相关新产品的推出时程，但是特斯拉距离
上次推出新款乘用车已经是将近三年前的事，以底特律的标准来看，这是不太可能的事。
至于品牌，随着马斯克在收购Twitter带来的混乱之后，人们对特斯拉品牌开始感到厌恶
，这给了其他竞争者一个新的机会。
为了抢夺市场，特斯拉于2023年初，在中国将其两款最受欢迎的车款价格下调了13%左右
。如今又在美国和欧洲，将所有产品线降价，其中一些产品降价近20%，让其更多车型有
资格获得美国联邦税收抵免7500美元。这一连串的动作，在以往的苹果身上根本是看不到
的现象。
马斯克引以为傲的是，特斯拉具备长期 “非常强劲” 的基本面。除了拥有先进的驾驶辅
助技术所提供的战略优势之外，利用新车型吸引买家的注意力，且更好地控制供应链，并
大力投资数位服务都是马斯克乐观的理由。
但无论是福特的F-150 Lightning电动皮卡，或者是现代汽车公司及其关联公司起亚公司
，都正以快速崛起之姿，对特斯拉形成威胁。根据2022年12月接受 J.D. Power 调查的美
国电动车潜在买家中，其发现有37%的人表示会考虑购买福特汽车，39%的人会考虑购买特
斯拉，44%的人会考虑购买雪佛兰。
Stellantis NV旗下的Dodge预计于2024年推出首款全电动版本的Charger。这款在燃油汽
车时代，以美式大排气量跑车闻名的品牌，正全力迈向电动车时代。他们想乘特斯拉优势
回落之际，全力冲刺品牌形象。
此外，特斯拉被许多消费者诟病的非人性化的服务模式正受到考验。原本其学习苹果开零
售商店，展示旗下车种，让消费者透过网络下单，而非透过经销商。这一模式，随着特斯
拉品牌形象的殒落，也受到了冲击。
以本益比来看，到2021年底，特斯拉的股价达到了120倍左右的高位之后，如今暴跌至大
约24。虽然仍比传统汽车厂商高，但是正逐步往下修正。当所有车厂的电动车技术来到一
定水准时，人们不再以科技公司看待特斯拉，而是以一家汽车公司的角度来评价他。如果
未来一年马斯克仍无法想出一套新战略，那么特斯拉的神话之旅可能就会告终了。
心得/评论：
特斯拉在科技上大幅领先的优势渐渐放慢，此外，久未推出新作加上降价竞争等等策略，
使得特斯拉从一家科技公司转为汽车公司。