原文标题：阳明砸31亿元买货柜
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发布时间：2022/8/19
记者署名：黄淑惠
原文内容：
阳明海运昨（18）日公告，向东方国际集装箱（香港）公司买进1.86万个货柜，交易总金
额9,500万美元至 1.05亿美元（约新台币28.4亿至31.3亿元），订造新柜主要是配合新船
加入及旧柜汰旧换新。
国内海运业者积极扩建船队，万海日前宣布斥资新台币64亿至65亿元，向台船买进四艘
3,000 TEU（20呎货柜）全货柜轮，强化营运布局。
阳明昨天公布，因应中长期发展，考量到新船持续加入，强化货柜布局，买进1.86万个货
柜。此外，阳明在各种船舶、货柜的扩充方面都在持续评估。
阳明先前与专业船东合作布建14艘1.1万TEU级货柜轮，新船自2020年起逐步竣工交付，目
前交到第13艘。另外，考量长期营运发展，今年董事会通过买进五艘1.5万TEULNG动力双
燃料船，成为亚洲第一家买LNG双燃料船的货柜轮业者。
目前阳明自有跟租用的比重为6比4，明年达7比3，以前租用比重高、自有较低，业界普遍
都是租用跟自有船舶各半。阳明财务状况全面好转后，未来会在租船跟造船取得一个平衡
点。
法人分析，随着14艘1.1万TEU新船加入，有助阳明船队船龄年轻化，并达到节能省油及降
低单位成本效益。
心得/评论：
长荣、阳明 不断买船、买柜，增加自有船的比重，整升自有船队的竞争力
虽 航价有点下滑，但仍较过去高上许多，又有长约保护
在 油价持续回档、美元持续上涨
未来航运族群 成本将大幅下降、业外汇税利益爆增，加上本业获利稳健，起码看好5年