原文标题：BCI、BDI指数跌深 散装航运沉了 龙头示警这季难旺
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发布时间：2022/8/19
记者署名：廖小荞
原文内容：
大陆烂尾楼风暴冲击铁矿砂报价，供需也随之失衡，拖累海岬型船舶运价，波罗的海海峡
型指数(BCI)跌破千点，单日重挫20%，连带波罗的海干散装综合指数(BDI)回落，收跌
5.3%。台股散装航运族群今(19)日集体收黑，新兴(2605)、裕民(2606)均跌逾2%，慧洋
-KY(2637)、四维航(5608)则跌逾1%，台航(2617)跌幅低于1%。
根据商情数据显示，BCI下跌216点至867点、收跌20%，平均日租金为每艘7188美元，减少
1790美元；BDI下跌74点至1320点、收跌5.3%，2指数均写下今年1月下旬以来新低。BCI、
BDI周跌幅分别为43%、15%。
中小型船舶运价相对有撑，超轻便极限型运费指数(BSI)上涨39点至1698点、收涨2.4%，
本周以来维持6%以上涨幅。巴拿马极限型运费指数(BPI)下跌56点至1749点，收跌3.1%，
平均日租金为每艘1万5738美元，减少504美元。
针对船舶日租金下滑，慧洋-KY表示，目前大宗货物运输需求转淡为最主要因素，同时出
现小型船舶抢货的现象，使得价格承压。
展望第4季，考量铁矿砂供过于求所带来的负面效益，裕民直言，海岬型船舶运价恐旺季
不旺。慧洋-KY则指出，海岬型船舶以载运铁矿砂为主，运送单一商品的船舶受到市场变
化的风险本较高，中小型船舶载运产品多样化，即便运价有修正压力也不致于过大。
心得/评论：
换条船，搭更远~
散装没救了，未来资金将涌入货柜航运~ 推升股价力道渐强！！
加上长荣非租船仔，对景气有明显抵抗力！ 要买船票，就买最强的！
https://youtu.be/dhC9TSO0L3I