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特斯拉和新兴电动车厂商正透过重组和缩减人力来渡过全球经济困境
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发布时间：
2022/7/19
记者署名：
Gloria
原文内容：
尽管电动车的销售量在2021年成长了80%以上，并且在2022年有望再次实现快速成长态势
，但电动车厂商特斯拉、Rivian以及英国Arrival仍将采取裁员，面对即将可能的经济衰
退潮。
在过去两年中，随着愈来愈多汽车制造商推出了电动轿车、电动休旅车和电动皮卡车，就
在油价高涨之际，电动车受欢迎程度正快速上升中，但随着通膨持续攀高和央行不断调升
基准利率，这正导致全球经济放缓。
事实上，特斯拉执行长马斯克已经暗示，该公司将至少在短期内将其白领阶级员工人数减
少多达10%。如今在2022年7月12日确定关闭加州湾区San Mateo从事特斯拉Autopilot半自
动驾驶技术相关的工作的办公室，并透露将裁员229人。
与此同时，Rivian正准备重组，在这艰难时期迫使Rivian不能幸免于当前的经济环境，为
了确保其能够可持续发展，未来几个月将裁员700名或5%的员工，主要是裁掉非制造和重
复性角色的员工。
在2022年第一季度末，Rivian一共生产2553辆电动车，交货了1227辆，预计在2022年仍以
生产2.5万辆电动车为目标。目前Rivian仍拥有160亿美元的现金，让其有足够的资金于
2025年在乔治亚州开设第二家工厂。
英国商用电动车制造商Arrival正在进行重组业务以应对充满挑战的经济环境，以实现其
轻型商业电动厢型车的规模化生产。
Arrival提出的计划包括对组织进行重新调整，使其能够在2023年底之前，利用现有的5亿
美元现金，建立资金只需5千万美元的微型工厂，以完成交货的优先事项。Arrival的提议
包括将整个组织的支出减少30%的目标，并预计这可能会影响全球多达30%的员工。
其实，这三家公司缩减人力或资本的计画，只是汽车产业中冰山的一角。因为前几年芯片
短缺以及Covid大流行造成汽车工厂停工的景况，将转变成经济放缓消费力减弱、原物料
和劳动力成本上涨、以及芯片和零组件持续跟不上供给的困境，正困扰著厂商布局电动车
的智慧。
相对于传统汽车来说，即使特斯拉及其同类型新兴电动车公司希望其成为软件取胜的科技
公司，但是想要以软件取胜的关键，仍在于其如何透过大力投资于复杂的硬件事业，并在
严格监管的激烈竞争市场中，顺利将电动车交付到客户手中，因为没有任何获利是不可能
达到其想要之目标的。如今遇到全球经济困境，重组和缩减人力只是让其渡过这一难关的
首要课题罢了。
心得/评论：
全球经济放缓，电动车公司面临人事及材料成本的增加，纷纷选择裁员及重组等策略好扩
建其工厂，以如期交付产品给客户。