原文标题：马士基：上海分批封控将使运输成本提高
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发布时间：2022年3月29日 周二 下午5:17
原文内容：
（路透上海29日电）中国加强对抗COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情进一步干扰全球供
应链，丹麦海运业巨擘马士基集团表示，上海封城将严重冲击货车运送服务、提高运输成
本。
上海海空港繁忙程度在全球名列前矛，但昨天浦东（上海以黄浦江为界分为浦东和浦西）
开始封控，浦西预计4月1日也将实施封控4天，以进行两段式核酸筛查。
尽管机场和深水港维持开放，但当局严格限制人员移动，禁止未获允许的车辆上街，还要
数以百万计的民众待在家里别出门。
全球第2大货柜运输公司马士基（AP Moeller-Maersk）昨天对客户发布报告表示：“由于
上海的浦东和浦西将于4月5日前轮流全面封控，进出上海的货车运送服务将受严重冲击，
幅度达3成。”报告并提到，上海仓库将关闭至4月1日。
报告写道：“因此，送货时间会拉长，诸如改道费用和公路收费等运输成本可能增加。”
美国货运仓储公司SEKO Logistics则表示，邻近上海的浙江省工厂会选择从宁波的港口出
货，而非上海，且“预期空运费率今起将大幅提升”。
中国正在对抗继2020年初首波疫情后最大量的COVID-19确诊潮，长春、深圳等其他制造业
出口重镇本月宣布封城，船只在中国重要港口外大排长龙。中央社（翻译）
心得： 上海封城 货柜也塞船 台湾三熊又要赚烂了 看来减资前今年EPS60应该是保底了

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听他在放屁！船公司狂打电话要货，砍价砍超凶！要多低有多低！因中国的货出不来，船都载不满！