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和泰缺车 四车厂乘机追击
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2021-10-04 02:01经济日报 记者邱馨仪／台北报导
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车市大风吹，和泰车缺车、涨价问题暂停促销，让国产车大厂包括裕日车（2227）、中华
车（2204）、福特、三阳等四大品牌乘胜追击，大啖和泰车让出来的转单效益，各家确定
同步推“促销专案”，争食第4季和泰车让出的百亿车市大饼。
龙头车厂和泰车（2207）上修全年车市预估1万辆，但自家却因供料受限，暂停促销还要
涨价，导致销售目标不仅无法同步上调，要维持年初目标还得继续努力。第4季多出来的1
万辆车市商机，成各家争食的市场，尤其是国产车品牌瞄准市场的空窗期，动辄3.5万元
到5万元的优惠条件，将会赶在年终业绩进补。
9月车市创16年新高，10月车市将可延续近期买气，全月总市场预估为40,000台，比去年
小增1%。但和泰汽车受限于原厂芯片及相关零组件短缺，进口车供应辆数略有不足的情况
之下，10月销售计划为11,100辆，市占率27.8%，低于正常该有的水准。
同时也因为和泰车的车源受到影响，从5月以来的各种优惠促销进入10月全面喊停，只剩
下零利率，此举也让原本市场以和泰车为销售主流的车市释放出更大的空间，包括中华车
、福特、裕日车都祭出促销优惠，即使芯片供应还是有缺货的疑虑，年底却是各家车厂赶
年度销售进度的重要时机。
疫情下，中华车受惠于商用车市场热转，较去年同期成长18.9%，9月表现不弱，而为把握
疫情趋缓后的商机，10月中华车再祭消费者持5,000元纸本振兴五倍券，可加价购升级5万
公里以内回厂定保机油。
福特六和在co-pilot360 Level 2辅助系统全面导入后，全车系销量大增，同样遭遇到缺
料、缺芯片的问题，影响整体新车销售。近期芯片短缺问题稍缓，就加入10月起的这场战
局，Focus四门旧换新73.9万元、KUGA售价打出校正回归，不只维持9月的防疫早鸟价，
Kuga Lv强调大满配打出旧换新只要87.9万元，再推首年“购车补助乙式车体险”最高3.5
万元，抢攻企图明显。
裕日车9月推出的NISSAN KICKS哈骚版以特仕版的优惠条件上市一个月热销完售，再追加
KICKS哈骚版限量350辆，再加上振兴超狂八倍送”超值购车优惠，10月29日前，入主
NISSAN国产全车系及进口车款ALTIMA、NEW JUKE，“5,000振兴八倍送”高额配件金，要
追上上半年因为芯片短缺而影响的业绩。
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龙头和泰车没料
裕日车中华车裕隆集团趁势崛起
买进其他汽车股？