虽然本鲁一向是最相信我大宏远国清哥，现在宏远也再度提高到167目标价！可是唯一我
有疑问的点是内文提到的2021预估EPS 29 2022年竟然会估计33元？国清哥你有没有唬烂
我啊...
我看PTT乡民都说海运是景气循环，明年EPS会掉到个位数，你这样让我有点质疑你！
※ 引述《murray (无)》之铭言：
: 原文标题：
: 新天价出炉！投顾调高长荣目标价达167元
: 原文连结：
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3526508
: 发布时间：
: 2021/05/10 09:26
: 原文内容：
: 〔记者王忆红／台北报导〕长荣海运在第1季获利出炉后，在高于市场预期35%下，国内
投
: 顾将长荣目标价再调高到167元。
: 长荣公告第1季营收899亿元，税后盈余360.83亿元，创历史单季新高，毛利率高达51
%
: ，每股获利7.04元，创历史新高。
: 国内法人指出，第1季单季税后6.82元（稀释），比市场预期高35%，单季营利率48.9
%
: ，远高于去年第4季的27.6%，创历史新高，成为税后获利暴冲的主因；第1季单季税后
: 6.82元（稀释），高出35%。
: 投顾法人表示，受惠“现货运价走扬 ，美国线长约换约，从06月贡献营收”，估6月
营
: 收及第3季旺季获利将明显跳升。
: 另外，投顾认为，BIMCO（波罗的海国际航运公会）预计2021年将交付新船79万TEU，
相
: 较2020年，下降7.9%，是2004年以来，货柜船舶交付的最低水平 ； 估2022年，新船下
水
: 量还会较2021年减少 ； 未来2年，全球缺船。但依05月08日Alphaliner统计，长荣待
交
: 新船68.9万TEU，占长荣目前船队运力的51.2%。
: 投顾预期，2021年及2022年货柜航运供不应求，估计长荣稀释每股税后29.71元及33.
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: 元；若2023年全球降速减排，更将带来超级多头。
: 投顾针对长荣2021年底每股净值预估值49.11元，给予3.4倍P / B，计算目标价167元
，
: 维持“买进”建议。
: 心得/评论： ※必需填写满20字
: 目标价越喊越夸张了 看来迟早会喊破200
: 所以说那个鱼尾到底要到了没???