※ 引述《xuane (xuan)》之铭言：
: 1. 标的：2208 台船
: 2. 分类：转机多
: 3. 分析/正文：
: 基本面：
: 台船业务主要为：1.造船 2.造舰
: 据新闻说造船毛利3%，近年杀价导致负毛利；造舰毛利则10%
: 再根据法说资料
: 造船业务105年95%，107年79%，109年第三季剩31%
: 造舰业务105年0%，107年11%，109年第三季61%，法说预期未来65%
: 可知台船业务逐渐转向高毛利。
: 而且台船截至11月底，已有920亿订单，164亿商船、730亿军舰及公务船。而今年11月
底
: 累计营收239亿。换言之手上订单约等于三年营收。
: 而今年Q1～Q3 毛利-2～-5%，较以往已大幅改善，可见转型有成，明年可望转盈。
: 题材面：
: 除上外，最近海运运价上涨，是否带动商船业务毛利提升有待观察，但或有订单题材；
以
: 及之前炒过的绿电题材。
: 技术面：
: 有突破箱型整理迹象
: 资金面：
: 据闻有增资计画，好坏参半。
: 会如鸿海注资亚太般喷出？还是增资稀释eps？目前不好说。
: 但应该可以拉高每股净值，现在净值12，考虑现增价约是市价八折即20，可望拉高净值
，
: 对旧股东有利。
: 隐忧：
: 股净比2.1，增资+转盈之后本益比可能也很高，是否足以长期支撑股价？
: 简易概算：
: 假设刚才730亿军舰及公务船三年内消化，毛利10%，其他业务当陪衬没赚，故每年毛利
24
: 亿，扣除营业费用约5亿，营利19亿。
: 在目前股本下，每股盈余4元
: 但如果资增到百亿，每股盈余1.9元，暂时还算可以支撑股价。
: 结论：有转机，有题材，但长线需观察
: 4. 进退场机制：
: 进：25.6(加注：次日实际开盘25.7，可供计算入手成本之用)
: 出：利多不涨、转盈失败
: 其他标的文追踪
: 新麦 7.62%
: 群益期 0%
: 新光金乙特 -3.23%
出 30.9 三天赚20.2%(指贴文后隔日开盘价至出场价)
涨太快，航运走弱，先出。
但基本面不变，如有大幅拉回，在考虑捡
https://i.imgur.com/KNfSFVY.jpg