※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之铭言：
: 现今全球许多国家都设定了一个期限禁止销售汽油动力汽车的时程。例如：美国加州政府
: 宣布禁止在2035年之后，销售新的汽油动力汽车。爱尔兰、冰岛、丹麦、英国与德国禁止
: 期限提前至2030年。荷兰、挪威更是激进到2025年。
: 至于日本，原本计画将从2035年开始禁止销售新型汽油动力汽车，同时仍将允许混合动力
: 电动汽车销售。但是在日本汽车产业抵制之下，至今日本政府仍无法下决定做出最后决定
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新闻里欧洲禁售燃油车最积极的两个国家挪威和荷兰到今年11月为止的新能源车包含纯电(BEV)和插电式油电 (PHEV) 的销售数据:
挪威
https://i.imgur.com/GdK5xZq.png
荷兰
https://i.imgur.com/h2qlt0Y.png
其中挪威在2020/11月的 BEV+PHEV 已经接近 80%，应该不用2025就可以达成去燃油车的目标。荷兰在11月的BEV+PHEV比例也达到 30%。
https://i.imgur.com/fkCFMCh.png
(来源: https://cleantechnica.com/)
看看这两个国家 BEV/PHEV 前十大销量排名的车厂就知道为何 Toyota 会紧张。
再看一下各大车厂在纯电车生产上设定的目标。
Tesla: 预计2021 年生产超过 115万辆。
VW : 预计2022 年底产能超过 100万辆 (九月上市的ID.3已是荷兰最畅销电车)。
BMW : 预计2021/2022 累计交付 50万辆。
Daimler-Benz: 预计 2030年电动车占销量的 50%，已终止内燃机引擎的开发。
GM : 预计五年内累计销售 100万电动车。
再看看 Toyota 的目标: 预计 2022年开始生产纯电车，预计 2030年年销售50万辆纯电车。
可以看得出 Toyota 有多么不情愿做纯电车和舍不得油电车。
欧盟今年起的CO2排放标准从 130g/km 降到 95g/km 几乎没有燃油车可达标。欧洲车厂全力押注电动车或许可以说是不得不的选择。但是中国不用说，连美国的调查都显示有71%的消费者考虑购买电动车。不做电动车等于放弃一大半预估2025年销量达1000万辆的新能源车市场。
https://i.imgur.com/BTiv585.png
而各大车厂狂推电动车，在充电桩快充站等基础设施的普及上可能会有网络效应。
VW 执行长今年跟自家员工说，如果不积极转型大众有可能成为下一个 Nokia。Toyota在电动车开发上的策略，有可能是跟市场的一场豪赌。