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2.原文内容：
洪浚纬 李延智
2020年12月18日 周五
台湾车市迎来历年最强的11月，受到各业者冲刺销售，加上汰旧换新补助明年1/7截止，
11月汽车挂牌量达46,332辆，年增13.8%，打破28年来11月车市销售纪录，创下历史同期
新高纪录。
国产汽车组装工厂，自动化生产比例达到九成，人力使用降到最低，第一步装配引擎室，
过程中机械手臂搭配天车，车架一站过一站输送走空中轨道，接着从天而降。
底盘完成基本装设，下一步和车身结合，但这时敲打并非固定，而是确认组装位置，再利
用机械手臂做焊接。
另外车厂打造，全台第一条弹性车身产线，同一条产线能生产四款不同车型，切换夹具只
要30秒，就能更改产线车款，因应随时改变的市场需求。
国内汰旧换新补助，明年1月截止各大车厂也促销积极，下半年车市旺，光是11月新车总
领牌，就有46332辆，创下历年同期新高，其中国产车就占了56.5%，但近年来台湾车市国
产车和进口车，市占率几乎快要呈现五五波，2015年国产六成三进口三成六，但五年来国
产车数量一路下滑，到了2019年国产车来到49.2%，进口车则是一路攀升至47.7%，市占达
到近20年新高。
国产车入门价高，NISSANKicks69.9万、Ford Focus69.9万、HONDA Fit66.9万、TOYOTA
Yaris58.5万、Mitsubishi ColtPlus49.9万提升安全配备，改跨界、中型车，虽然车价回
不去，但民众选择国产车的意愿，似乎也能慢慢提升。
3.心得/评论：
连一颗引擎都做不好
破五成有啥用
大家要买国产车股票？
还是股市有赚去牵一台回家开？