电动车电池市场呈现三强鼎立 抢进Tesla供应链
1.原文连结：
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2.原文内容：
电池在电动车（EV）的重要性，除取代传统汽车中的引擎之外，还因为占据电动车生产成
本约25%至40%之间。为了进一步压低成本，电池制造商以不同技术方式，期望于未来几年
能够降低整车成本的20%或以下。
根据研究公司和分析师的不同，市场估计有所不同，但总体评估是，2020年全球电动车占
全部汽车销售量为3%，预计2025年将达到10%。到2030年更将上升至20%-30%之间。彭博新
能源财经甚至预测，到2040年，这一数字将成长至55%。
在过去的几年中，汽车产业变化迅速，许多大型传统汽车公司宣布将电动车纳入其产品组
合不可或缺的宏伟计划。这导致电池制造商的潜在客户突然增加。由于现今全球前三家电
动车电池制造商－LG Chem、CATL（宁德时代）以及松下都采用不同的电池技术，因此一
旦车商采用某一家电池厂商合作之后，这种关系就不太可能随意结束。
每一家电池公司都同意特斯拉(Tesla)将引领电动车市场的未来，因此如果能够抓住这一
客户，则就能够在未来电动车电池市场将扮演更重要的角色。
所以，特斯拉原本只有松下供应电池，后来加入了LG Chem，但是最近又加入了CATL。特
斯拉在上海工厂一直是使用松下公司生产的锂离子电池。可是CATL以及与特斯拉达成了一
项供货协议，主要原因在于特斯拉想要积极进军中国市场，CATL的电池价格比起竞争对手
的产品便宜约20%，这非常具吸引力。
LG Chem产品是使用锂镍锰钴（NMC）氧化物，具有高能量密度，这使其价格更高，但使用
寿命更长。至于CATL则是使用价格便宜且密度较低的磷酸铁锂（LFP）。至于松下则是使
用镍钴铝（NCA）阴极化学物质，为了降低钴含量，未来目标是电池钴含量为零。
根据SNE Research的研究，在2020年上半年之中，韩国的LG Chem占据全球电池市场占有
率达24.6%，中国的CATL占据23.5%，以及日本的松下占据20.4%。其他占有率比例较低的
则是三星SDI的6%，比亚迪的6%等。
从以上即可得知，未来电动车电池市场将由韩国、中国与日本三个国家所掌控，这些厂商
除了持续降低电池成本之外，还必须研发新电池来满足市场需求，所以未来到底是固态电
池、锂金属电池、或者燃料电池能接续锂离子电池的角色，对于未来电池市场的排名将带
来冲击。
3.心得/评论：
随着电动车销量持续提高，电动车电池更是越发重要，各制造商除了研发不同的技术以外
，宁德时代在成本方面极具竞争力，有机会抢下更多市场。